转弯车流不让人

　　昨天，记者来到网友所说的丁字路口。虹井路是一条南北向双向四车道马路，而虹桥路则是一条东西向主干道。虹井路南向北往虹桥路有一条右转车道，转弯的车辆非常密集，但路口没有装右转箭头指示灯。而在虹桥路上，还有一条调头车道，调头车辆也会通过同一地点汇集进入虹桥路的西向东车流中。

　　记者实地体验，虹桥路两侧之间的人行绿灯约40秒。然而，每当绿灯亮起，行人过马路时，总会遭遇右转车辆，且大多数车辆根本不让行人。更危险的是，由于虹井路上有一个公交车站，有十几条公交线路停靠，其中941、748、91等数条线路的公交车都会在路口右转，因此行人常被夹在公交车之间，进退两难。

　　网友@夜空的小号告诉记者，自己曾在该路口当过志愿者执勤。“地铁10号线的两个出口都在虹桥路北面，居民区大多集中在南面。每天早晨，有许多居民要到对面乘地铁，上班车子又特别多，路口交通很混乱。双休日也是这样，许多家长带小朋友去动物园玩，在这个路口过马路时很危险。”他说。

　　建议增设转向灯

　　采访中，记者了解到，以前这个路口曾经有人行地道，一头在虹航花鸟市场门外，一头在上海动物园门外。而轨交10号线开工建设后，这条地道就被封掉了。“不少老人让我代为反映一下，一是能否在路口装一个右转红绿灯，二是能否恢复地下通道，或者开通10号线虹桥路南面的出口，保障行人的通行。”

　　记者就此致电程家桥街道，相关科室工作人员表示，红绿灯的设置由交警部门负责，而地下通道的设置则涉及到规划中的许多单位，需要协商。他表示，会立即将路人的意见建议向有关部门转达。

　　本报记者  金旻矣