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2013年06月26日 星期三 放大 缩小 默认   
全新荣威550:为80后“定制”
  随着购车大军扩张,消费群体年轻化已是不可阻挡的趋势。数据表明,2.04亿“80后”已成中国车市最大消费人群,与之相关的汽车销量占总数45%以上,至2015年可能达到60%。“把车卖给80后”随之成为各个汽车企业的共识。 

  新近上市的上海汽车荣威550,旗帜鲜明地将目标客户群定义为80后,并从设计之初就把脉80后的群体特点,以同级别车最强的性能、最时尚的外观、最新的数字化装备表达对“效率”的追求。这款“全新中国力量”之车,能否满足80后挑剔的口味呢?

  ■80后:渐行渐近中国力量 

  由于80后所经历的特殊历史背景,作为亲眼见证当代中国在改革开放后日渐发展崛起、并与之一同成长的特殊的新一代。80后率先跨入中国的信息新时代前沿,接触新生事物、成为新千年第一批彰显个性的族群。

  ■效率:孜孜不断的追求

  80后特立独行,才华横溢,但也有他们的苦楚,例如,大学文凭的含金量被稀释、大学生毕业就失业等,这些难题他们是感受最深的一代。迫于各种压力,他们使尽浑身解数去考取各类证书……追求细节的完美、效率的提高,成为他们行事的准则之一。 

  在购车方面,最新调查结果显示,年轻消费者中,超过50%的人最关注汽车的性能,30.1%的人最关注外观,11%的人最关注数字化科技配置。他们希望车子必须要有强劲的性能,跑起来够劲儿,但还得要保证足够的安全;要拥有不错的空间,这样亲戚朋友都能装得下;要有良好的人机交互功能,各种智能网络系统应用要应有尽有,但别那么复杂;要有足够好的品质,但不需要太过奢华,价格要符合承受能力,等等。

  ■全新550能否打动80后 

  而无论是性能,还是外观,甚至是数字化科技配置,这三方面,恰恰都是全新荣威550下功夫最多的地方。 

  从设计之初,上汽便把全新荣威550定义为“能撼动市场的产品”,所以,性能提升是全新荣威550的核心所在。搭载的TCI-TECH系列的1.8升铝合金涡轮增压发动机,涡轮介入的时机提前到2000转/分,更注重低转速的扭矩爆发,让全新550的初段加速性能得到改善。 

  动力系统最大的变化,是全新550搭载的TST6速双离合变速箱。这款变速箱的研发历经“五冬六夏”,上汽为此投入超过10亿元,在可靠性和制造水准上达到世界一流水准,其换挡时间仅需0.2秒,可降低15%的油耗。 

  全新荣威550长4648mm,轴距更达2705mm,能容纳五口之家;而镀铬双飞翼的进气格栅、锐利的行车灯、立体感十足的保险杠与排气管,在外观细节上绝对符合80后挑剔的眼光。 

  至于全新荣威550的配置水平,主流的行车电子辅助系统一应俱全。Start-StoP发动机自动启停、EPB电子手刹、氙气大灯和胎压监测……众多属于更高档次车型的配置均集于一身。 

  从性能到外观,以及丰富的电子装备,全新荣威550丰富了“为80后而生”的含义,强化了80后的效率追求。它,难道不能打动80后吗?

     
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