吉利汽车此次发布的混动技术将采用具有完全自主知识产权的GL-ESD能量分流系统，这是世界第一套单模输入、复合动力分流的系统，目前已拥有3项国际发明专利，32项国内专利。而此次全球首发帝豪Cross插电式混合动力概念车，正是搭载了基于GL-ESD能量分流系统开发的插电式混合动力系统。该车拥有65kW+40kW双电机系统，以及10kWh的动力电池，可在纯电动模式下行驶50公里，最大续航里程650公里。该车计划于明年下半年推向市场。

　　吉利汽车还计划于今年底将帝豪EC7油电混合车型推向市场。新车采用1.8L发动机加双电机驱动模式，具有纯电行驶、快速启停、制动能量回收、混合动力行驶等功能，综合油耗低于5升。

　　与此同时，吉利汽车还发布了新的品牌架构,将目前的帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌汇聚为统一的吉利品牌。新标识在以帝豪Logo为基础，融入了原有吉利Logo的蓝色，寓意着吉利品牌集聚既往精华，在演进中获得新生。同时，吉利汽车销售渠道也将相应优化整合，以统一形象和产品组合为消费者提供优质服务。未来，吉利汽车将依托KC、FE以及和沃尔沃联合开发的中级车模块化架构为基础，不断开发和升级“KC、帝豪、远景、金刚、熊猫”等几大系列产品。

　　姚琼