市中心68%出行方式是骑车，却仅有11%交通基础设施空间分配给自行车。相比之下，汽车占据的基础设施空间是自行车的4倍。而速度更快的摩托车和电动自行车近年异军突起，跟自行车一起挤在本就不太够用的车道上，一方面进一步挤压自行车一族的出行空间，一方面也带来安全隐患。
至于停车，更是让市政府头痛。从致力推广骑车出行那天起，政府每年都在增加停车位。在《2012至2016年中长期自行车计划》中，政府投入的2亿欧元除用于增铺15公里自行车道外，全用于在全市最大的交通枢纽中央火车站地下及周边新增4万个自行车车位。
但这些车位仍满足不了民众日益增长的需求，政府计划2030年前再添3万多个自行车车位，包括水下停车场和多个人工浮岛停车场。
