金山铁路的前身是金山铁路支线，1975年为配合上海石化总厂而建。当年，火车最高速度只有每小时60公里，全程运行时间1个多小时。2009年，由原铁道部与上海市共同出资，对原金山铁路支线进行改造，2012年9月28日建成通车。改建后的金山铁路自上海南站引出，终到金山卫站，全长56公里，设8个办客站，最高时速达160公里。“开了动车快多了，32分钟就到市中心了。”上午7时20分，乘客王海明刷卡进站，坐上了由金山卫开往上海南站的C3006次列车，“现在去市里上班可以天天来回，动车与公交、轨交换乘，票价也不贵，这在以前是做不到的。”

　　在金山卫站客流带动下，金山滨海旅游经济也进入发展快车道。金山嘴渔村和金山城市沙滩变得更热闹了，啤酒节、音乐节、沙滩排球等大型赛事、娱乐活动明显增多。6年来，金山嘴渔村年游客增长20%，乘坐动车到金山卫站换乘抵达的游客占总量的50%以上，城市沙滩景区去年共接待旅客150万人次。

　　游客数量增长，推动了渔村海鲜市场和酒店经济的发展，海鲜酒店从2014年的20家增至如今的近40家，周末和节假日食客络绎不绝。

　　本报记者 金志刚　通讯员 黄叶芹