改革开放以来，许多棘手的问题，特别是涉及到老百姓切身利益的改革都完成了，如企业转制、下岗工人再就业、旧城改造的动迁工作等等都解决了，可见老百姓的觉悟高吧。百姓的觉悟高，就向百姓学习呗，可一些领导做不到。往往涉及到领导层利益的改革就很难推动。这里只举一个例子，就是公车的治理、改革。这个改革推了好几年了，“只听雷声响，未见雨点下”。

　　中国古代有轿，轿分二种：民间轿和官轿。民间轿用于交通、迎送客人等，官轿就大大超出这个范围了，主要是为了“显摆”。后来，有了小汽车后，民间轿、官轿就消失了。可是，不知哪个人，把小车的别名起“坏”了，起什么“轿车”。所以官轿没有了。以车当“轿”的官车大量存在。不该配“轿”的也配“轿”，不该配“专轿”的也配“专轿”，有些领导坐上车，就感觉坐上官轿一样。

　　坐车还是坐“轿”？超标、超编的公车到底是“轿”还是车？这是很严肃的认识问题，如果坐车人还自认为是坐“轿”，如果改革领导层还认为这仅仅是改革“车”，那么，公车治理、改革还是会走老路。