■ 设置可变车道

　　施工期间，武宁路（大渡河路-凯旋路）双向7车道，根据潮汐特点，设置为可变车道，同时对相关路口转向车道布置根据流量进行动态调整。取消武宁路（大渡河路-曹杨路）公交专用道，提高车道使用率。为了提高曹杨路整体通行能力，施工期间取消曹杨路（武宁路-曹杨路桥）公交专用道。

　　■ 远端提前分流，指示牌显示通行时间

　　公安交警部门将采取近远结合，设置图形引导牌、预计车程时间屏，从而引导G2入城段西向东车辆通过城市快速路系统（G1501、嘉闵高架、S20外环线、中环线）及与武宁路相交的大渡河路、杨柳青路、曹杨路等周边路网进行绕行，减少流量对施工路段的压力。

　　■ 西向东绕行方案（进城方向）

　　设置引导标志标牌，引导原西向东车辆分级绕行，以减少对于武宁路施工围场的冲击，具体绕行线路如下：

　　1.武宁路-大渡河路-梅岭北路-杨柳青路-金沙江路-内环线

　　2.武宁路-杨柳青路-金沙江路-内环线

　　3.武宁路-曹杨路-中山北路

　　本报讯（首席记者 潘高峰 通讯员 李根）记者昨天从交警处获悉，从本周五晚10时起，武宁路快速化改建工程开始施工。工程占用道路施工影响将持续4年。施工期间，武宁路将由双向8车道缩减为7车道，可能会引发G2京沪高速入城段、武宁路段（武宁路-武宁南路）以及高架内环外圈武宁路下匝道的车辆通行缓慢。

　　交警表示，将通过添加远端引导、设置可变车道、调整公交专用道、完善路口渠化等多项交通管理措施全力疏导，并首次使用提示牌显示绕行与不绕行各自的通行时间。

　　施工影响将持续4年

　　武宁路快速化改建工程是上海市快速路系统规划“一横三环+十字九射”布局形态中的一“射”，是西部中心城的一条重要射线快速通道，更是衔接G2京沪高速公路入城段的一条内外交通转换的重要通道。

　　工程占用道路施工影响武宁路通道交通运行的时间预计将持续4年。工程施工将分为4个阶段。第一阶段为道路北侧管线及栈桥板施工，约16个月；第二阶段为道路南侧管线及栈桥板施工，约16个月；第三阶段为主体开挖，武宁路中央围场，利用两侧栈桥板通行，同时，曹杨路、中山北路、东新路等主要交叉口也受到影响，约12个月；第四阶段为地面附属设施施工阶段，约8个月。

　　通行能力损失近25%

　　施工期间，武宁路将由双向8车道缩减为7车道，加上道路线形变化，武宁路总体通行能力将损失近25%。由于区域路网分流条件差，相邻主干路已经通行缓慢，加上轨交14号线和15号线施工的叠加影响，武宁路（中环-武宁路桥）交通高峰时段平均延误将增加20分钟，交通平峰时段延误增加约10分钟。交通高峰时段车辆通过该路段平均耗时35分钟左右，现状为16分钟左右。

　　武宁路拥堵还将导致G2入城段的车辆排队通行缓慢。据预测，交通高峰时段静安、普陀两区范围内的武宁路-武宁南路通行缓慢状况将明显上升，G2入城段（江桥-中环线）会长时间处于车辆缓行状态，并会波及影响到江桥收费口往市区方向的车辆通行；内环外圈武宁路下匝道拥堵有所上升，此外，雨天或其他不利天气，拥堵状况会加剧。

　　交警公布交通方案

　　市交警总队昨天表示，将通过引导标志、信号灯等交通设施优化调整，充分利用施工区域支小路网微循环及远节点进行提前分流，同时加大交通人工疏导，特别是对内环线武宁路下匝道的通行实施上下联动，确保高架通行的稳定与畅通。