这一幕，作为庆祝中华人民共和国成立70周年活动的一部分，在镜头里定格。镜头背后是许多不为人知的故事。

　　——洋溢着甜美笑容的模特其实“有点想哭”。模特领队——21岁的王冠华后来描述当时的心情：“第一次从这样的角度看天安门，感动，快流泪了。”说着说着，她眼圈又有点泛红。

　　——与彩车相伴最久的人却无法目睹它驶过天安门的盛况。此刻，车长倪军等23名队员值守在狭小的车厢里，专注于各自的职责，所谓“不见彩车真面目，只缘身在此车中”。

　　——彩车通过天安门前的东、西华表耗时82秒。为了这82秒，队员们穿越了1200公里路程，准备了180多个日夜。

　　这段旅途不平坦，这段岁月不平静。此前，彩车经历了许多意想不到的考验：设计方案拟采用LED柔性屏，但实测发现柔性屏表现很不稳定，设计方案不得不临时改动；中秋节前北京突降暴雨，彩车的核心部件——发电机一度进水……但彩车项目组对潜在的突发事件都制定了预案，这些难题最终一一化解。

　　半年多前进京“赶考”

　　半年多以前，3月22日深夜，上海市文旅局、上海广播电视台、上海广电影视制作有限公司（以下简称广电制作）等多家单位的负责人都接到一个电话，要求他们第二天一早去市里开会，有一个与国庆70周年相关的重大项目将要启动。

　　虽然电话里没有明确讲，但很多人都猜到了，多半是彩车的事。地方彩车进京参加国庆活动始于1999年。2009年延续了这一做法。今年国庆70周年，地方彩车进京是可以预料的。

　　彩车看似简单：以大卡车（或大客车）的底盘为基础，在其上搭建框架、安装彩饰。但深入内部才发现，它是一个复杂的系统：不仅有发电机和供电线路，还有系统检测平台、配电盘、空调、液压设备、工作人员座席、展演人员进出通道等。如果把彩车比作一间剧场，它的外部彩饰可以看作舞台，而内部空间则是后台。彩车设计制作是一项大工程，需要多部门、长时间配合。

　　果然，3月23日的会议上，各单位获悉：上海彩车项目启动，代号10170。几天后，上海市组建了由市委宣传部牵头，市发改委、市公安局、市财政局等12家单位组成的国庆70周年群众游行彩车设计制作工作联席会议领导小组，具体承办由上海广播电视台负责。

　　一位参会的同志后来意识到，第一次彩车项目会议的日期——3月23日非比寻常：70年前，同样是在这一天，中共中央从西柏坡起程前往北平。“今天是进京‘赶考’。”毛泽东的这句话后来广为人知。

　　70年后的这一天，上海彩车开始准备“赶考”。

　　选择飞机还是轮船

　　4月初，上海万荣路一间办公室里，房门紧闭、窗帘低垂。10170项目正在这里秘密设计。

　　2张图纸并排放在桌上。丁力平和高华来回端详，许久拿不定主意。丁力平是10年前上海彩车的总设计师，而高华当年是彩车承制单位——广电制作的总经理。如今他们都已退休，为了国庆70周年彩车再度出山。

　　上海彩车是对上海地方特色和发展成就的视觉化提炼。市委、市政府要求彩车围绕党的十八大以来五大文明建设成果，突出“上海设计、上海制造”特色，充分展现上海排头兵精神、先行者风采。就此，市发改委向项目组提供了上海改革发展的10个成就亮点，市科委协助提供了多项上海重大科技成果。

　　面对这串长长的亮点、成果清单，最需要突出的是什么？眼前这2张设计草图就让他们左右为难。

　　左边一张图上，彩车是C919大飞机造型。C919于2017年5月成功首飞，它的生产商——中国商飞坐落在上海浦东。应该说，飞机造型最能体现上海现代制造业的发展成就。

　　右边一张图上，彩车是轮船造型。上海正在推进包括航运中心在内的“五个中心”建设，应该说，轮船造型也符合上海的城市特征。

　　飞机还是轮船？两者实在是各有短长。

　　赞成飞机的设计者认为，C919更独特，也更有时代感。但问题是，飞机形象原本轻盈，如果在机身顶上堆叠彩饰，会不会显得沉重而不协调？

　　赞成轮船的设计者认为，轮船搭载上海破浪向前，这个意象更有冲击力。但丁力平却有顾忌：10年前他设计的上海彩车就是轮船造型。难道10年后不做些改变吗？

　　“一看就是上海出品”

　　4月底，经上海市委主要领导同志修改、审定，结合专家组评审意见，上海彩车确定采用轮船造型。

　　轮船如何避免与10年前雷同？其实说难也不难，10年前彩车使用了普通轮船造型，而这次，设计师改用万吨巨轮形象。万吨巨轮寓意上海乘着党的十八大东风劈波斩浪，在新时代的新征程上持续远航。

　　以中国美术家协会主席、中央美术学院院长范迪安为组长的专家组认为，万吨巨轮的主体造型在视觉上很舒适，也非常贴合上海的城市特征和内涵气质。

　　大方向定了，后续设计也就有章可循了——

　　毛体“上海”二字鼎立车头，与前甲板上的中共一大会址遥相呼应，寓意上海由红色起点出发。车体前部，一架C919大飞机在船头上方腾空而起，代表着上海在新时代的新发展与新动能。

　　车体中部，海燕形的上海自贸区门头及后方圆拱状的车身载体构成了一条写意的能量隧道，表达了上海在10年间的能量迸发犹如行进在快车道上。隧道上方，巍然耸立的城市天际线与一大会址共同形成了这座城市的历史高度与现实高度。

　　船尾处，一根飘带串联起世博中国馆、上海光源和国展中心（四叶草）等三大元素，它们在彩车行进中会匀速地自转及公转，展示了上海以“开放促合作、以创新求发展”的城市建设理念，凝练表达了“从世博会到进博会”的10年间城市发展的巨大成就。

　　北京指挥部的相关负责人审查了上海彩车模型后说：“一看就是上海出品，做得非常精致。”　　　　　　　　　　　　 宰飞