油价每次上涨之后，基本都是有人高兴有人愁。愁的是有车族，可以理解。高兴则是具有中国特色的另类心情，某些无车族看到有人有车却开不起了，就会忍不住心花怒放。不过那些高兴者很快就能体会到油价不仅是有车族的事情，物流成本的上涨会带来一系列连锁反应，比如菜价就会如此上涨一定百分比。 

　　对于开高档车的人，油价上涨没什么感觉，毛毛雨而已。对于还按揭着房子的小白领，油价连涨几次，他们就只有让车放长假了。有人觉得这样也好，坐坐公交、地铁，走走路可以锻炼身体，而且绿色环保。然而你是低碳了，可坑苦了街坊邻居。我们小区内的每条小路边都停满了车，有些十天半月没动过，成了实际意义上的“违章建筑”。这些“违章建筑”长期堵塞小区的“血管”，小区就变成了赵本山小品里的“吴老二”，血栓偏瘫了。常常能看到有些租户搬家，卡车硬是进不来，出不去。更有甚者，每年都有老人突发急病，可是打了120，救护车开不到楼下来…… 

　　买车买成了不动产，后果是破坏了邻里关系，随着停车位供需矛盾日益突出，车主们的麻烦事也来了，小车被刮伤被砸已经不是新闻。 

　　油价可以改变一部分人的出行方式，不过却很难改变某些人的购车欲望。在媒体的渲染下，有车有房是白领的最基本要求。所以不少人宁可买了车不常开，也要买。 

　　“没车还谈什么低碳生活，那低保户个个都低碳。有了车不开，别人才会觉得你时髦，玩得起绿色出行。如果没车，你说自己喜欢公交，不喜欢开车，人家都会觉得你是吃不到葡萄说葡萄酸……”朋友小丽说。 

　　可想而知，高油价吓不倒潜在的购车族，看看现在处处爆满的驾校，你就会知道有车族依然会快速增长。我表妹去年就买了一辆新车，小区里见缝插针的停车位置都没有了，她只好把车停在了两站路外的一个机电市场里，好在她平日里很少开，只有参加婚礼或聚会才会用车。这样的坏处是驾驶技术始终生疏，不久前她就撞上了一个桥墩子。 

　　汽车当不动产，然后绿色出行，国人的伪低碳透着东方式的幽默。

　　本版整理施淑洪