国家电网青海电力公司总经理王宏志介绍，玉树与青海主网联网工程是目前世界上海拔最高的330千伏输变电工程，该工程是继青藏联网、青新联网工程之后的又一条造福青藏高原各族群众的“光明天路”，将改写玉树孤网运行的历史。

　　“‘十一五’期间国家电网已累计为509万无电人口解决了通电问题，并且以2010年西藏实现‘户户通电’为标志，在经营范围内基本解决了无电人口的用电问题。”国家电网公司农电工作部主任孙吉昌说。

　　2003年，我国发电装机容量3.9亿千瓦，到2011年底已经发展到10.6亿千瓦，电网输送“最后一公里”问题也逐步得到解决。

　　同样是解决“最后一公里”，全国交通系统近年来实施的“村村通”工程已成为一项“惠民工程”和受广大百姓欢迎的“德政工程”。截至目前，我国农村公路通车里程超过350万公里，东部和中部“村村通”公路目标已经实现，西部98%的行政村通了公路，全面完成国务院确定的“十一五”农村公路建设目标任务。

　　不仅仅是公路、水路、民航在大步前进，作为国民经济“大动脉”的铁路近年来也实现了跨越式发展。

　　如果说交通基础设施是国民经济的“大动脉”，那么在广袤的乡村，农田水利设施就是一条条“毛细血管”，关系到农产品的丰产丰收和农民的日常生活。

　　“目前，中国农田有效灌溉面积达9.05亿亩，居世界首位，其中节水灌溉面积4.1亿亩。特别是2004年以来，中国以占世界6%的淡水资源、9%的耕地，实现历史罕见的‘八连增’，为世界粮食安全作出了突出贡献。”水利部部长陈雷说。

　　新华社记者 齐中熙　　

　　（据新华社北京6月15日电）