新电池的核心和关键，在于采用了一种新材料。传统电池是用粉末状纳米粒子来形成能够储存和释放能量的紧密多层结构；新电池虽然也使用了同样的纳米粒子，但这种材料须先在含有石墨的溶液中分解，而后碳化形成遍布电池电极的紧密导体网络。这样一来，新电池中所有能够蓄积能量的粒子都能同时进行再充电，从而大大提高了时效；而传统电池中同样的粒子则是按照从最外层到最里层的顺序，依次进行再充电，显然要慢得多。据测试，新电池充电所需时间，只占到传统电池所需时间的1/30到1/120。 

　　可与此媲美的，是美国马萨诸塞理工学院赫布兰德·塞德等人发明的一种体积更小、重量更轻、电力更持久的新型速充锂电池，据说它可以在数十秒内完成充电，是目前充电时间最短的一种锂电池。 

　　塞德解释说，当你给电池充电时，你就是在补充电池放电时释放出来的电子。传统锂电池之所以充一次电需要数小时，是因为它释放电量的速度过慢。这就像一条繁忙的公路上想插缝行驶的汽车一样，通过插头的电子数量总是有限的，因此你无法很快给电池充好电。另一个限制条件是热量——充电电流越高，电池和充电器就越热；为了控制过热现象的产生，只好限制电流通过的速度。科学家们通过对电池的材料配方、表面结构和制作工艺（热处理）的改进，使锂电子释放和吸入的速度提高了100倍，从而较好地解决了这个问题。 

　　速充电池的相继问世，除可广泛用于摄像机、照相机、手机和笔记本电脑等便携式电器的供电外，还可为电动汽车和电动自行车提供更优质的能源。以电动汽车为例，其充电时间有可能达到与普通汽车加油的时间不相上下，从而将大大加快人们的生活节奏。 

　　王瑞良