到长白山是一定要游览天池的。然而，前不久我去长白山不仅没看到天池，还经历了上山的惊险与紧张，至今心有余悸。

　　上山的路，急转弯多。面包车司机是频繁往返的老油子了，上山时，每遇急转弯，不仅不减速，反而狠踩油门往上蹿，让一车人饱尝车身倾斜、甩尾之恐惧。坐在后排长椅上的我，随着车尾的猛烈甩动，身体在长椅上不时地滑过来溜过去。前面座位上的两个小孩，搂着大人高声尖叫着。

　　这还不算，通往山顶的大部分路段，当时正在浇筑水泥路面，为了修路和通行两不误，狭窄的旧路上，先浇筑了二分之一宽的新路面，其内侧的截面上，杵出了一根根用来连接另一侧新路面用的钢筋，一不留神就能扎破疾驰的车轮胎。这情景又让我时时捏着一把汗！

　　此外，当时雨雾弥天，尤其过了半山腰后，雾逐渐遮断了视野，甚至连车轮前的山路都看不分明了，面包车却丝毫没有减速的意思。

　　也说不清为什么，自从成为驾车族以后，偶尔坐别人的车，我都会莫名地提心吊胆。这会儿落在这险象环生的面包车上，盯着外面陡峭险峻的山势，感觉像过鬼门关，只好听天由命。

　　就在这分秒难捱的时刻，车，终于停下了，山上的目的地到了。透过车窗望出去，却又傻眼了———这是哪儿呀，除了狂风席卷着白茫茫大雨和浓雾，还有近处匆忙避风躲雨的人和三两简陋建筑，什么都看不见！估计这风雨大雾一时半会儿不会消失，单衣薄裤呆在山上如何吃得消，于是决定立刻下山。下了车，直接钻入候车亭，随着匆匆前移的人流，转眼又上了另一辆面包车。也许因为雨天下山车轮更易打滑，也可能是司机的素质不同，下山的车，开得明显要比上山坐的那辆徐缓平稳些。到了山下，一脚踏到平地上时，竟然有种“死”里逃生的感觉。

　　长白山路上的担惊受怕，除却路况、天气等原因外，还有一个原因，就是自己的过度关注，增加了心情的紧张。然而，旅途中有些令人后怕的历险，却是在完全没有意识到的情况下发生的。

　　十年前的夏天，我带着家族中的一群孩子，游览长江小三峡。游船沿大宁河向北溯流而上，须经过水险流急、自古以来翻船最多的龙门峡峡尾银窝滩。我们乘坐的游船，来到河床跌宕、呈“之”字形的银窝滩时，只见奔腾咆哮的激流，如狂兽般由上游向船头猛扑过来，激起雪浪飞溅。在这不进则险、千钧一发之际，船上的艄公手舞长篙，前后呼应，腾挪闪扑，左撑右抵，全力护卫船身往上游冲锋，其无畏气概与矫健英姿令人叫绝！

　　面对不期而遇的好镜头，喜好摄影的我，将艄公注意安全的警告忘到了九霄云外，激动地越出船舱，什么也不管不顾地抓拍艄公战激流的镜头。一个大浪打来，船舷猛地撞击在河岸石壁上，我往后一仰，幸而撞到了石壁而未跌入激流。刚站稳身体，猛听得一声滚雷般的喝叱：“不要命，快蹲到舱里！”扭头一看，一名艄公暴怒的眼睛瞪得像铜铃。等游船冲过了银窝滩，艄公冲我说，那地方人一掉下去就没影了，水性再好也没用！

　　那年早已过了当摄影发烧友的年纪，但遇到好镜头仍然忘乎所以，在激流险滩稀里糊涂地“勇敢”了一回。事后想想，这人的胆大与胆怯，有时与注意力是很有关系的呢。