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虹梅南路隧道完成五百米结构施工~~~
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2012年10月31日 星期三 放大 缩小 默认   
虹梅南路隧道完成五百米结构施工
第七条超大直径隧道每天向前推进十二米
张欣平
  本报讯  (记者  张欣平)  由上海城建隧道股份施工的黄浦江底最长公路隧道——虹梅南路隧道,今天完成500米隧道结构施工,并以每天12米的掘进速度向前挺进,力争年底盾构顺利穿越防汛墙进入黄浦江。截至目前,上海城市地下隧道总计16条,其中直径14米以上的超大直径隧道7条(上中路隧道、上海长江隧道、军工路隧道、外滩通道、迎宾三路隧道以及在建的虹梅南路隧道和长江路隧道)。

  虹梅南路越江隧道工程北起闵行区虹梅路,南至奉贤区金海路,全长约5.26公里。工程投资金额近30亿,是目前上海在建的单体工程量最大的市政建设项目,隧道双洞单层,设计时速每小时60公里,采用直径14.93米的超大直径盾构施工掘进,保证了主线双向6车道的通行能力。

  虹梅南路隧道是近年上海建设的第7条超大直径隧道。“大身材”隧道的不断涌现,为上海加大路网容量、提升城市运能起到了巨大作用。据承建了上海所有7条超大直径隧道的隧道股份董事长杨磊介绍,业内把直径11米左右的隧道称为大直径隧道,再向上升级就是直径14米以上的隧道,即所谓的“超大直径隧道”。虽然看似只有3米的差距,但随着直径的增大,其开挖断面面积和配套工作量呈几何级数增长,相伴而生的施工风险也急剧增加。因此,掌握超大直径隧道施工技术的中国已跃居世界领先的位置。

     
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