今夏闷热的一个午后，笔者乘公交车出行，上车就有股辛辣的烟味扑鼻而至，人一下子像闷在狭窄的井道里喘不过气来。可车内并没见有谁在吸烟呀。邻座一位用面巾纸捂住口鼻的姑娘说，该车在武胜路口下完客后，驾驶员就靠在座椅上点燃烟卷吸起来，直到进站开门上客才把烟蒂掐掉，但空调车厢烟味无法散掉。原来如此。

　　这让我想起去年冬天的一幕：在某公交终点站，两位穿着制服的司售人员也是端坐在待客的空车上吞云吐雾。那天因为友人来沪办完事后回北京，我送她上了这辆开往火车站的车后就回家了。她在火车上给我打电话诉苦，说刚才车厢里的烟味到她下车还没散，人被熏得晕乎乎的，最后还对我提意见：“你们上海啥事都有道道，咋这事就没人管呢？”

　　说“没人管”，难免有失偏颇。“上车请勿吸烟”，早就是沪上连小孩都知道的“行规”。况且，在行驶着的公交车上一般是见不到抽烟的乘客的。不过，百密一疏，也有漏管之处，上面的两个例子就是。看来，在始发站等候上客的车辆似乎还是“法外天地”。因为车轮尚未滚动，且抽烟的又多是自家司售人员，就更“刑不上大夫”了。听几位老乘客说：这种现象他们早见怪不怪了。

　　由于种种原因，上海公交车驾驶员平均年龄偏高，他们上岗后往往更容易感觉身心疲惫，到站后抽支烟放松放松，调节一下精神，本也无可厚非。不过，在待发的空车上吸烟，其实同在行驶着的车上吸烟一样，都会使乘客受二手烟之苦。

　　司售人员在终点站待发的空车上抽烟，也有客观原因：一是不少公交线路的调度室狭小，大都没专门的吸烟点，在里面抽烟怕影响同事；二是不少公交线路发车档次相隔时间短，司售人员嫌麻烦，与其下车抽完烟再急急忙忙上车，不如抓紧在发车的间隙在车上过个瘾来得方便。但是，自己方便了却造成了车厢的污染，这是不应该的。看来，杜绝车厢里的烟味，还是要公交从业人员自律，公交公司也应加强监管。