短信夺人命

　　伯明翰的纳赞·芬内尔至今无法忘记那个可怕的日子。２０１１年１１月７日，她那豆蔻年华的女儿霍普命丧车轮。

　　那天下午放学后，霍普骑上自行车回家。自行车是几个月前得到的１３岁生日礼物。这时惨剧发生了。卡车司机福斯特开车猛拐，把霍普连人带自行车卷进卡车下面。

　　事发前，福斯特以时速８９公里行驶在路上，并在２０分钟内与女友互通１１条内容火药味十足的短信。他最终被处６个月监禁。

　　霍普的母亲纳赞·芬内尔听到噩耗的第一反应是疯狂地在屋里乱翻一气，找出女儿照片，递给报丧的警察：“看她多漂亮，她才１３岁，她不可能死。”

　　芬内尔如今患上了创伤后应激障碍，每天要服药。但她还经常幻听到女儿尖叫求救的声音。

　　英国运输部数据显示，２０１２年使用移动电话造成的交通事故总计３７８桩，为历年来最多，导致５４８人伤亡，其中死亡１７人。实际情况更严重，因为许多这类事故被计入“车内分神”导致的事故。２０１０年至２０１２年，“车内分神”导致９０１２起事故，１９６人死亡。

　　皇家汽车俱乐部一项调查显示，１８岁到２４岁的驾驶人中近半数有过边开车边发短信的行为。

　　英国交通研究所的研究显示，酒驾导致年轻司机反应速度延迟１３％，吸毒导致延迟２１％，手机通话延迟２１％，而发短信延迟３７％。发短信导致汽车突然转向驶离车道的可能性是吸毒的两倍。

　　英国布雷克道路安全基金会的调查显示，开车发短信可使职业司机出事风险增加２３倍。 

　　处罚不够重

　　痛失爱女的芬内尔呼吁立法规定司机行车途中关闭手机。

　　“（对肇事者的）判决应与罪行和给（受害者）家庭造成的损失一致。我要继续宣传主张。这是支撑我活下去的力量……”芬内尔说。

　　海伦·亚当斯对芬内尔的遭遇感同身受，因为亚当斯的母亲莫琳·韦茨也死于行车用手机造成的车祸。

　　２００６年１１月１２日晚上，韦茨开车去机场接亲戚，被肇事车辆追尾后撞入路障，当场死亡。肇事司机是１９岁的银行职员蕾切尔·贝格，她在事发前１５分钟内以每小时１１２公里开车，期间用手机接发５条短信、通话４次。

　　母亲去世带给亚当斯极大痛苦，她的父亲也备受打击。亚当斯负起照料父亲的责任。疲惫不堪兼心情不好，亚当斯经常与丈夫口角，最终分手。

　　贝格被处以４年监禁，禁驾５年，经上诉，监禁缩短到３年。

　　英国１０年前就禁止行车时操作移动设备，对违者处以３０英镑罚款，２００７年处罚增加到６０英镑，还扣３分。去年８月，罚金上调至１００英镑，若被法庭判定有罪者，罚金可达１０００英镑。

　　针对行车用手机酿恶果的情况有增无减，地方法官协会和皇家事故预防协会认为政府应加大处罚力度。连英国司机联盟也发出呼吁，要求将行车用手机行为与酒驾“一视同仁”，即不仅罚款，还要禁驾一年。

　　运输大臣麦克洛克林对《星期日泰晤士报》说：“开车时操作手机危险，可能致命，所以我决心采取有力措施打击这种行为。”

　　法律有漏洞

　　尼克·弗里曼是英国最有名的交通案件律师，因擅长利用法律漏洞替交通事故肇事者辩护得名“漏洞先生”。

　　但他明确表示，行车途中操作手机是道路安全最大威胁，这种行为应视同酒驾，禁驾一年。

　　弗里曼说，法律漏洞导致８０％指控行车使用手机的案件以被告无罪释放告终。英国喜剧演员吉米·卡尔２００９年１月被警察发现开车时用手机，弗里曼替他辩护说，他当时边讲一个笑话，边用手机录音，这时手机相当于录音机，并非在行车时使用的“互动装置”，卡尔被无罪释放。

　　英国负责运输事务的议员古德威尔呼吁警方增加检查开车用手机行为的频度。欧飒