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2015年06月19日 星期五 放大 缩小 默认   
治违停要严格执法也要找出路
潘高峰
  6月17日,本报关于治理违法停车的报道《驾驶员坐车内也会吃违停罚单》引发市民关注。在这座机动车保有量突破300万辆的都市,停车一直都是社会关注的话题。读者们认为,对于乱停车的严格执法是必须的,但面对已经存在和仍在不断增长的私家车,还是要找到公共交通与私车使用的平衡。

  危及安全要严管

  网友@catlight认为,一座城市的富有与先进,不是看它拥有多少辆的豪车,盖有多少摩天的大厦,而是那里的生活秩序井然有条,诚信与守纪成为了一种原原本本的真实感受与体现。从这个意义上来说,治理乱停车,是一个城市文明的体现。

  “现在有的车甚至停在公共汽车站内,使公交车进出站、乘客上下车,都只能在主路上,不仅对乘客的人身安全造成隐患,同时也严重影响主路正常通行的车辆。”市民徐先生认为,对于这一类的违法乱停车一定要严管。

  市民岳先生回忆起前不久遇到的一件不愉快的事。“当时路过一个广场,上面有表演,很多人围观。一辆小轿车缓缓小转,停在斑马线 上。我以为他要下客,就继续等绿灯,没想到驾驶员也下来了,锁了车一起跑去看广场上的表演了。我当时就怒了!”岳先生说,这辆车乱停,右转车要避让,走斑马线的人也要避让。“这素质,车子挺闪挺漂亮的,怎么做人就这么差劲呢?”

  网友@灰灰说,现在乱停车的确猖獗,有次去机场,结果发现一溜车居然靠边停在高架上。“出租车司机告诉我,那些都是等着接人的,但不肯花钱停到车库里去。我当时就想了,这点钱也不愿意花,还开什么车呢?”

  网友“未来在昨天等你”也有类似观点。她认为,现在有些地方的确存在停车难,但在大多数时候,大量的乱停车还是图方便造成的。“明明有车库,但因为要多走几步要多花点钱,就是不愿意停。所以我觉得要区别对待,对于这种人,就要严罚。”

  刚需很大如何破

  市民于洋说,现在车的确多,停车需求也的确大,小区里面每天都停满,晚了回去根本没地方停,有时候绕场几周也找不到车位,只能停在小区外面的路上。“心惊胆战,每天定了闹钟爬起来,赶在交警前面把车开回来。这样下去总不是办法,还是要想办法解决。”他说。“听说国外也有很多人买了车但不太开,都搭乘公共交通,但不开也要有地方停吧。还是要多开发点立体车库,还有就是把买车和买车位捆绑起来。”

  网友@笑风对于“电子警察”抓拍违法停车表示支持,但他同时指出,现在既然科技发达了,“互联网+”也很火,怎么就不能找到破解停车难的办法呢?“比如错时停车,应该可以解决很大一部分需求。”

  市民李璐认为,现在乱停车,根源还是公共交通不方便,公交和私车的衔接也不完善,而且公共交通的体验也不够好,每天挤车都让人筋疲力尽。“如果让每个人都可以很便捷、很体面、很舒适地搭乘公共交通,停车难的问题就不会成为问题。”因此他认为,做好城市规划和公共交通的配套,找到公交和私车使用的平衡点,才是管理的最终出路。

  首席记者 潘高峰

     
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