东南很聪明，它选择世界三大汽车设计公司之一的宾法设计DX7，引用最新“流动的力量”的设计理念，整体造型稳重又不失动感，在车流中有很高的识别度。其前脸设计则犹如展翅的雄鹰，前大灯与中网采用贯穿式设计，进气格栅面积较大，大灯采用卤素光源，配备LED日间行车灯和AFS转向辅助照明功能。同时，在外观设计中，宾法摈弃大量使用镀铬材质，用钢琴烤漆版材质提升整体质感。

　　DX7的中控台采用软质材料包裹，环抱式驾驶区域设计让驾驶员能够更好的操控汽车。三幅式多功能方向盘两侧采用打孔真皮，触感较好。仪表台线条呈现流动的视觉感受，蓝色背景色增添几分冷静思绪。一键启动、尾门一键开启、全景天窗一键开启等智能配置非常方便。新车搭载的SEMI-Ⅱ人机交互系统，配备有一块英8寸悬浮式彩色独立屏，显示效果非常棒，配合该系统的操作按钮HMI大旋钮支持触控手写输入，与宝马的I-Drive设计相似，简单且反应速度快。

　　身处山坳中的碧螺村因名茶而远近驰名，环绕的山路、复杂的路况给了东南DX7小试身手的机会。此次试驾的新车搭载了三菱1.5T发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为215N·m，匹配6速手动变速箱。

　　这款变速器档位设计合理，但由于离合器的行程稍长，初次驾驶并不能较快掌握离合点，容易出现熄火现象，在1500rpm左右可以感觉涡轮介入，有轻微顿挫感，待到2500rpm左右进行换挡，动力表现非常不错。山路行驶时，DX7底盘调校扎实稳当，新车采用五连杆后独立悬架，高硬度材质打造，悬挂更扎实更坚固，刚性较强，急速转弯时车身仍能保持平衡。 姚琼