复兴东路隧道是世界上首条投入运行的双层双管6车道地下越江隧道。隧道通车10年多来，由于地处市中心车流量大，隧道内的设施和设备出现了老化和损坏，为确保隧道运营的安全性、可靠性和美观性，运营单位对隧道进行大修整治和改造。整个大修除了对车道沥青路面重新摊铺之外，还包括老旧落后设施设备的改造更换和软件的更新升级，比如隧道中的交通监控系统、电力系统等。

　　市政养护单位的项目经理苏喆告诉记者，因为与延安东路隧道大修“撞期”，此次大修只能放在隧道的例行养护时间凌晨0时至4时。

　　施工方上海城建市政集团项目经理穆振强给记者举了个例子，拿隧道入口的可变LED情报板来说，这块长方形的板虽然看起来不起眼，但是更换前必须要对新的设备进行预调试，确保LED板连上系统后能够正常显示内容；施工作业不能在雨天进行，每天施工内容的确定都是根据气象部门信息排定；施工前要对施工区域停电并做好封道准备，确保能在规定时间内完成换装工作，不影响隧道的正常运营。

　　记者发现，由于施工时间短，施工过程不连续，对施工人员的考验也非常大，而且不能整条隧道封闭，虽然封闭了上层隧道，但是施工方提前设置警示牌，大多数需过江的车辆都提前进入下层隧道，对夜间隧道的运营几乎不产生影响。