对此，网友们怎么看呢？本报为此推出民调，截至今日10时，共有5373位网友通过新民晚报APP、新民网、新民晚报新民网官方微博等平台参与了关于此事件的“调查”。

　　本次调查中，有逾三成（35%）的网友表示“司机责任，应依法惩处”。网友“懒得睬你的脚”留言：“不敬畏法律，什么事情都抱有侥幸自私的心里（理）！”网友“赵氏逃逸29”也表示：“不但要狠罚，还要判刑，不然以后他还走。”网友“小面包人”则认为：“对物流公司加大惩处，出一次，就赔倾家荡产。每天哪有那么多警力来路口监督，就该让物流公司为了自己，监督下属的司机。”

　　同时，有逾三成（35%）的网友表示“高架上口应装超重车警报器”。网友“123.138”留言：“不管你是不是限制大货车，起码你得考虑到有可能有大货车通行。”网友“谎话可以骗人”也留言：“如果建设单位限定荷载，你就应该采取相应的限制装置的设计。”网友“Piu桑”则建议：“大车安装黑匣子，GPS定位规划线路，公安备案。”

　　此外，还有14%的网友表示“城市夜间交通该多配警力”。网友“184691346”留言：“请问货车上中环，警察为什么不阻止？”网友“牛牛康”也留言：“白天靠监控，晚上靠人呗。”网友“Kain_Wu”则质疑：“夜间有民警抓违法停车，却没人管违法超载？”

　　从本次调查看，大部分网友倾向于优化中环的安全设计，以避免类似超载车辆再驶上高架。另一方面，现有IT技术对人脸都能识别，对大型货车和普通客车的识别更不在话下，如果相关高架道路入口及时安装此类识别装置，遇到类似情况就可第一时间报警，一方面可大大节约夜间警力，另一方面也能优化现有高架道路的安全性。

　　新民网记者 沈小栋