此次事件是由管制员首先发现飞机起火。记者从华北空管局了解到，出现问题的飞机是一架外航货运飞机，12月1日22点20分，该飞机从首都机场中跑道由南向北正常起飞，在离地100米即将移交给下一个管制单位时，塔台管制员发现其左侧发动机着火，立即向机组通报。机组经过两次确认，才认定发动机失效，要求立即返场。

　　随后，塔台指挥机场跑道上以及准备在机场降落的飞机避让。据华北空管局塔台当班管制室负责人介绍，在确认飞机发动机起火失效后，管制员启动了发动机起火处置预案，并与相关单位确定落地跑道为东跑道。

　　“当时动静挺大，宣布了紧急状态，T3航站楼的跑道开始清空飞机。”据目击者介绍，首都机场消防队迅速集结到预计降落跑道处。与此同时，东塔台主任管制员指挥地面航班进行避让，为防止因东跑道停用造成起飞飞机长时间的等待，管制员调整东跑道起飞航班使用中跑道出港。在此期间，进近管制员指挥其他冲突航班在空中进行避让。

　　22点34分，在发现起火14分钟以后，这架货机安全落地，在塔台引导下，飞机滑行到空旷机坪，工作人员随后对发动机进行了检查。

　　“今天还在停机坪停着呢，发动机已经拆除。”据知情人士透露，这架飞机是一家快递企业的货运飞机，使用的是麦道MD-11机型，由于发动机失效，检修必须对发动机进行拆除。“预计会检修一段时间，估计要换发动机了。”知情人说。

　　麦道MD-11是一款由麦克唐纳-道格拉斯公司生产、配置有3具引擎的宽体客机，该机型于2001年停产后，不少被用于货运服务。　　 （郭超）