第33次南极考察队由“雪龙”号科考船、首次参加南极科考的“海洋六号”科考船，以及长城站、中山站、内陆队、大洋队、新站选址队、固定翼飞机工作队等组成，共328人。今年1月8日，“雪鹰601”固定翼飞机成功起降南极冰盖最高点——昆仑站，这是南极航空史上此类机型首次在该区域起降。考察期间，飞机实现业务化飞行，利用7套全球最先进的机载遥感设备，完成东南极30万平方千米的地球物理调查，标志着我国在南极航空遥感领域迈进世界先进行列。

　　据介绍，此次南极科考取得大量数据和样品，在长城站、中山站、昆仑站、泰山站及附近区域、内陆行进沿线中，开展了海洋、冰川等23项科考项目，共采集1198个数据及样本，新增21个长期监测点。“雪龙”号科考船考察完成8条海洋断面、97个站位的海洋观测工作，完成600千米的地球物理测线，回收并布放13个长期记录观测仪器，初步构建我国南大洋典型海域监测体系。与此同时，内陆队深冰芯钻进深度146米，总进度突破800米大关。

　　特别值得一提的是，在罗斯海鲸湾水域，雪龙船抵达最南纬度78°41.975′，刷新全球科考船舶向南航行纬度最高纪录，获取了大量航海数据和资料，在世界航海史上具有里程碑式意义。而且，罗斯海新建南极考察站选址现场考察工作全面完成，为进一步确定我国新建南极考察站站址，完成“十三五”“雪龙探极”计划，打下了坚实的基础。