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2018年06月06日 星期三 放大 缩小 默认   
进口车集体降价风声大雨点小 消费者受惠有限反增观望情绪
姚琼
  5月22日,国务院关税税则委员会印发公告称,经国务院批准,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%。随后的十天内,各汽车品牌纷纷跟进,并相继发布公告,宣布即日起调整旗下进口车的官方指导价格,让惠于民的迫切心情溢于言表。

  那么,消费者真的得到了实惠吗?进口车市销量是否止跌回升?日前,本刊走访了沪上部分经销商,发现此番调价并没有太大影响市场终端售价,调价几成“空调”,市场观望情绪已然蔓延,经销商对下半年市场不抱信心。

  官降雷厉风行

  5月22日进口车关税下调的消息刚一公布,特斯拉立即表态跟进,旗下产品下调4万-9万元不等。5月24日,各汽车品牌集中表态要降价。例如,沃尔沃汽车宣布,即日起下调在售全系进口车型官方指导价,XC90最大降幅达10.22万元;宝马也在同一天宣布,调整在华销售的BMW和MINI品牌进口汽车的厂家指导价,新价格即日起执行,以尽早惠及消费者;当天,梅赛德斯-奔驰及smart官方亦宣布加入降价行列,旗下四大品牌进口车型降价幅度从0.72万-25.6万元不等。

  直到6月1日,宣布降价的还有林肯、雷克萨斯、捷豹路虎、丰田、大众、玛莎拉蒂、斯巴鲁等汽车品牌。从最高降价数字看,奥迪最高降价16.5万元、宝马16.2万元、奔驰25.6万元、雷克萨斯10.9万元、捷豹路虎39.28万元、林肯6万元、沃尔沃10.02万元、英菲尼迪6万元。真金白银的优惠,使得很多消费者以为“进口车梦已圆”。

  毫无例外,各大车企业降价政策均强调即日下调,而不是7月1日再来执行。市场情况果真如此吗?

  售价几无影响

  车主王先生近期打算换车。关税下调后,接到了多家4S店的电话,让他去店里看看。仔细询问过价格后,他打算再等等。“我看中的雷克萨斯NX300优惠3.4万元,但是需要买2万块钱装潢,现在优惠取消了,4S店按最近的官方指导价33.5万元销售,等于只优惠了2.3万元,还是要加1.2万元装潢。销售员说随便我用哪个套餐,但总的算来,我没有享受到关税下调带来的任何优惠,只是多了几个套餐让我选而已。”

  宝马4S店的销售经理表示,由于进口车价统一下调,厂家给的销售补贴力度也缩水了,为了维持销售利润,之前的优惠只能回收一些。有消费者反映,关税下调后,X5的最终售价反而上涨了,而宝马4系,之前让利近4万元,现在也是降了4万元,差别不大。这一点与奥迪4S店情况类似,以奥迪A5为例,关税下调后,指导价由36.98万元下调至34.7612万元,但是经销商减少了优惠幅度,最终实际售价几乎没有变化。

  在一家捷豹路虎4S店内,新车价格标牌没有更换,依旧是调税前价格,好几辆车顶上矗立的却是“东方购物优惠车型”的广告。店内洽谈区,有销售员正在和客户费力地讨价还价,但看得出来,客户对价格很不满意。

  对于福特、沃尔沃、林肯等调价车型,经销商表示目前全面取消之前的优惠政策,按最新的官方指导价销售,“其实最终价格差不多,想买的话可以坐下来聊一聊。”

  也有经销商表示,进口车毕竟是小众车型,一家店的年销量也不过100台,用所谓的降价来吸引大客流,其作用微乎其微。国产车型才是销售主力,“厂家大张旗鼓的宣布降价,更多的是广告效应,帮旗下4S店抢客源。”

  车价进入震荡期

  吊起了消费者的胃口,终端售价却没大变化,那是不是意味着买进口车可以“缓行”?经验丰富的经销商们此时也拿不出主意。

  奔驰经销商认为,未来趋势很难把握,目前在售进口车都是降关税前进港的,等这批车消化完,厂家不会马上去订车,而是等到7月1日以后再去订购,中间可能会出现车源减少甚至是断货的情况,也就意味着现在的优惠全部取消,个别紧俏热门车型会出现加价。一切都是未知数。但对于消费者来说,早买早享受总归是没错的。

  大众进口车经销商也认为,进口车价可能会下降,也可能会上升,这取决于厂家进口车辆的数量,量大,价格自然下调。预计半年后,也就是2019年,车价才会趋于平稳。

  车市走向不乐观

  部分经销商对下半年销量并不看好。他们认为,市场的趋势是往下的,根本原因在于经济大环境的不理想,不可能靠进口车降价来提升,更何况官降之前已经在优惠促销了。

  5月份,上海一家宝马4S店的月销量为230台,业绩并不糟糕,但是销售经理仍旧忧心忡忡,“3月底开始市场情况有点不妙,为了消化库存减轻压力,我们的优惠力度不断在增加。”即便如此,到5月份中下旬,无论是客户到店量还是实际成交量,都没有什么起色。雪上加霜的是,关税下调后,厂家宣布官降,这部分差价基本是由经销商来承担,“一年比一年难做”。

  最让经销商担心的,是市场的观望情绪陡增,不少意向消费者认为,降价应该是已有的优惠和关税减免的叠加,这一波让利促销不到位,买车的话再等等,进口车价格还会再下调的。

  当观望情绪不断蔓延,降价不再是刺激销售的终极手段,销售经理们也开始束手无策了。“有客户认为,进口车降了,国产车也会降价,等等再说。现在来买的车,都不是家庭的第一辆车,客户不着急马上提到车,等半年、一年对他们来说无所谓,但4S店等不起。”    姚琼

     
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