国家统计局工业司何平博士在解读1-4月工业企业利润数据时特提及汽车，他说：“汽车制造业4月利润同比增长12.5%，3月则同比下降9.6%”，他认为4月“钢铁、化工、汽车等行业拉动作用明显。”连同石油和天然气开采业、非金属矿物制品业等五个行业，“拉动全部规模以上工业企业利润增速加快13.2个百分点。”

　　汽车制造业利润1-4月累计降幅较一季度明显收窄，究其原因，大致如下：

　　一是汽车产销量同比有所反弹。4月产量增长12.3%、销量增长11.5%；1-4月累计产量由负转正，微增长1.8%；销量增速加快2个百分点，达到4.8%。其中轿车销势好转，SUV保持两位数增长。与此同时，汽车工业增加值增速，也由一季度的6.8%提升至前4月的8.1%，加快1.3个百分点。

　　二是汽车业营收增速有所加快。前4月营业收入28036.8亿元，同比增长10.5%，较一季度加快2.5个百分点，增长额301.2亿元。其中主营业务收入27216.4亿元，同比增长10.3%，较一季度加快2.4个百分点，增长额184.2亿元。多家重点企业（集团）营收业绩突出，其中吉利和重汽增幅接近40%、一汽逾25%、上汽超10%。

　　三是汽车出厂价格（PPI）微涨。PPI 4月环比持平，同比微涨0.3%；1-4月同比平均涨幅连续3个月维持微涨0.2%，结束去年月度累计月月下降局面，一定程度上扩大了利润空间。

　　目前影响汽车制造业利润增长的因素，在于随汽车销量和营收上升，营收成本也相继上升，营收成本增长高于营收增速，从而牵制利润。1-4月营业成本23573.7亿元，同比增长11.6%，其中主营业务成本22886.5亿元，同比增长11.4%，均高过营收和主营收入增速1.1个百分点。要使利润持续稳定增长，必须有效控制营业成本、管理和财务费用增长。　　张伯顺