单位门口新开了条社区巴士线路，弥补了周边市民出行最后一公里的困扰，方便了许多出行的市民。

　　或许人们不知道，早在上世纪六十年代，申城就有了首条社区巴士——公交97路。当年为了缓解虹口区北部地区市民出行困难，公交部门开设了仅有8站路的社区巴士。半个世纪过去，这条社区巴士依然在运行。

　　当时的公交97路是运营线路最短的公交车，但由于途经的线路都是居民住宅区，且是当时市郊江湾镇居民出行通往市区的唯一公交车，因而非常拥挤。

　　当年我住在广中路中山北一路附近，对97路公交车有很深的印象。那些年住在97路公交车周边的市民，除了出行上班和去四川北路商业街逛街外，休息天去江湾电影院看电影、去江湾镇买菜也会坐这条社区巴士。

　　去江湾镇买菜，倒不是因为家附近没有菜场，而是因为当年江湾镇是郊区，农民们每天收割上来的新鲜蔬菜都会到镇上来卖，价格不但便宜，而且还不限量（当年菜场买菜，排一个队只能买两种蔬菜且有分量限制）。所以有些住在市区的市民，也会在休息天一早提着两只竹篮，赶头班车到江湾镇买菜。

　　那年我还在上中学，星期天为了让辛苦了一周的父母亲多睡会，“自作主张”地“偷偷”起床，匆匆出门赶97路公交头班车，帮父母亲去买菜。见车子来了，便急忙上了车。那时，公交车不像现在无人售票，售票员见我上车让我买票，我摸摸口袋，不好，居然没带钱，这下我开始慌张了。还没争辩，售票员就认定我是“逃票”，任我怎么解释，售票员都不“放过”我，还把我带到了终点站，有车队人员像“押”犯人似的把我“押”到家里，交给父母，并严厉地教训了我一顿，说下次再犯会怎么样怎么样，吓得我父母忙赔礼道歉，并补上五分钱车费。

　　为了尽可能将事情不扩散，在左邻右舍们还没起床的情况下，父母亲把车队人员和我拉到厨房里，小声严厉批评我，下不为例。我哆嗦着频频给那位公交车队的人鞠躬致歉，来人才一边教训我父母，一边离开了我家。

　　那天一家人因为此事，非但没有吃到新鲜的蔬菜，还闷闷不乐了一整天。父母亲生怕公交车队的人把这件事告诉我就读的学校，担惊受怕了一个多星期，直到多日后，见学校和周边街坊邻居没有“动静”，才如释重负。

　　原本想给父母亲减轻点负担，不料却给父母亲增添了麻烦，我心里从此有了“阴影”，再也不敢“自作主张”地去买菜了，也不敢坐家门口的这条社区巴士了。后来，有次父亲让我和他一起去江湾镇买菜，我说，我们还是徒步走去吧！

　　如今，这一路段的农田早已消失，新建了许多住宅小区，交通出行条件也大为改善，虽然97路公交车经过两次延伸，江湾镇站延伸到了轨道交通三号线江湾镇站附近，但依然“肩负”着延续了半个多世纪的社区巴士角色，迎来送往广大乘客。