先是有传闻说它被金主包了，沸沸扬扬、各类猜测层出不穷后，观致慢条斯理地发表了一则声明，表示“我什么都不能说，你们继续猜”。

　　然后，上周它又推出一个“疯狂大爬梯”，请来两个满是东北大碴子味的网红来助阵，想要借他们的2000万粉丝给自己“接地气”。

　　这下，又捅开了一个话篓子：曾经的观致，从来都是以“中国新高端品牌的开拓者和引领者”自居，即使是4月份的上海车展，它的矜持依然存在，莫非金主一来，它就忘记那些年它喝过的咖啡、逛过的诚品了？再者，网红化营销对观致来说是一场变革，但在整个汽车界，这不是一件新鲜事儿，效果明显的，是那些喝到头啖汤的。自诩的“疯狂”，可能还是很难改变它销量难以启齿的现状。

　　其实，从问世至今，观致的高调带来了高曝光率，但从没有带来高收益，反而离边缘化越来越近。从产品上来说，观致旗下的产品有它的优点，例如设计精巧、表现均衡，但由于在厂家眼中，即便娘家是奇瑞，但观致师出名门，有高大上的国际背景，于是高定价成了必然。而站在消费者角度来说，观致再怎么折腾，也不过是二三流中国品牌，无法接受以合资品牌价格购买中国品牌汽车，只能与它保持距离美，观致卖不好也成了必然。

　　现在，观致要接地气，却是以网红的方式接地气，似乎思路有点太跳跃，毕竟在随后的产品规划中，除新观致5 SUV、观致3轿车、观致3五门版、观致3都市SUV、观致3 GT等作为中端产品序列的在售车型外，观致汽车还发布了专为未来移动出行生活而打造的超级电动车Model K-EV作为高端产品，并将很快推出作为入门系列产品的Model Young车型，而这些，从一、二线城市的年轻人中能很快找到共鸣，尤其是新能源汽车方面。但这群消费者，对品牌形象的要求不低。那些惯爱以肉麻当有趣的网红，会不会让疯狂起来的观致到最后变成抓狂。　　　　　　　　　　   白诚