国庆和中秋两节8天长假，远途出行人数将进一步增多；全国将累计投入84万余辆营运客车、约2140万个客位；全国公路网交通量平稳增长，涨幅预计破10%；道路旅客运输量预计5.6亿人次，日均7020万人次。

　　交通运输部联合相关部门共同指导地方全面落实公共交通优先发展战略，推动城市公交发展。 

　　一是城市公交服务保障能力不断提高。至2016年底，全国共有城市公共汽电车辆60.86万辆，其中新能源公交车16.5万辆。运营线路总长度98.12万公里，其中快速公交系统运营线路总长度3433.5公里，公交专用车道9777.8公里。

　　二是城市公交客运服务质量稳步提升。全国城市公共汽电车年客运量超过700亿人次，公共汽电车中空调车占比超过50%。“互联网+”如手机APP、电子站牌等工作稳步推进。各地还创新推出定制公交、商务快巴、社区巴士等特色服务，较好地满足人民群众出行需求。

　　三是城市公交行业改革取得新进展。各地积极探索运营主体整合和管理模式创新，推进实施城市公交服务质量招投标制度、公共财政保障制度、社会满意度调查制度等，有效提升城市公共交通行业治理能力。

　　在深入实施交通精准扶贫，加强贫困地区交通基础设施建设方面，中央资金投入向贫困地区倾斜，2016年贫困地区公路建设本年到位资金中，车购税为1075.7亿元，高于全国平均水平9.7个百分点；其中14个集中连片特困地区公路建设本年到位资金中，车购税为529.1亿元。

　　至2016年末，全国贫困地区公路总里程226.72万公里，占全国的53.6%；88.4%的县城通二级及以上公路，97.95%的乡镇和93.1%的建制村通硬化路，95.46%的乡镇和86.74%的建制村开通客运班车。其中14个集中连片特困地区的公路总里程137.59万公里，比上年增加5.6万公里。　　　　　　张伯顺