新能源车延续高增

　　2月，新能源车生产5.9万辆，同比增长50.9%；销售5.3万辆，同比增长53.6%。其中乘用车销售4.9万辆，环比下降41.9%、同比增长52.8%；商用车销售0.4万辆，环比下降67.6%、同比增长65.5%。

　　1-2月，新能源车累计销售14.8万辆，同比增长98.9%。乘用车13.4万辆，同比增长97.5%；其中纯电动10.1万辆，同比增长131.6%，插电混动3.3万辆，增长35.5 %。商用车1.4万辆，同比增长112.9%；其中纯电动1.3万辆，同比增长102.8%，插电混动0.1万辆，同比增长245.2%。

　　乘用车两位数下滑

　　2月，乘用车生产114万辆，环同比下降42.9%、20.8%；销售121.9万辆，环同比下降39.7%、17.4%，产销降幅均大于汽车（总体）水平。四大类车型销量环同比跌幅均突破10%。其中轿车58万辆-14.4%、SUV/53万辆-18.6%、MPV/8.8万辆-27.2%。

　　小车销量减份额升

　　1.0升及其以下排量乘用车，2月销售16275辆，同比高涨637.4%；其中轿车15742辆，同比高涨816.3%。1-2月累计销售5.1万辆，同比高涨684.0%；其中轿车5.0万辆，是2018年同期的9倍。

　　朗逸、轩逸、英朗、卡罗拉、捷达、桑塔纳、帝豪、宝来、科沃兹和思域等十强1.6升排量左右紧凑型小轿车，1-2月销量52.8万辆，同比减少1.3万辆；市占率33.7%，同比反而增加4.3个百分点，显示出十强轿车的竞争力。

　　商用车保持低增长

　　商用车月度和前2月销售，保持增长态势，其中大客和微卡10%增长，轻卡较快增长。

　　2月，商用车产量27万辆，环比下降27.2%、同比微增1%；销量26.2万辆，环比下降24.3%、同比增长8%。1-2月，商用车累计销售60.8万辆，同比增长2.0%。载客车5.2万辆，同比下降4.1%。其中大客0.8万辆，同比增长13.1%；中客0.7万辆，下降7.6%；轻客3.8万辆，下降9.9%。载货车55.6万辆，同比增长2.6%。

　　中国品牌份额萎缩

　　1-2月，包含商用车在内的中国品牌汽车累计销量194.4万辆，同比下降16.7%。上汽等十大集团合计销量163.8万辆，占中国品牌汽车销售总量的84.2%。

　　中国品牌乘用车前2月累计销售135.6万辆，同比下降23.0%；市占率41.8%，份额继续萎缩，同比又下挫3个百分点。其中轿车30.8万辆-13.9%，市占率19.7%，微升0.2个百分点；SUV/82.3万辆-25.2%，市占率58.3%，减少5.1个百分点；MPV/17.8万辆-26.7%，市占率81.6%，微升0.8个百分点。

　　国产外系品牌乘用车前2月销售186.2万辆，德、日、美、韩和法5系市占率23.2%、20.0%、9.7%、3.8%、0.7%，德日提升1.7和3.3个百分点，美系减少1.3个百分点，韩系持平；法系跌跌不休。

　　汽车出口小幅增长

　　海关总署数据显示：2月，汽车（含底盘）出口5.8万辆，出口额7.71亿美元；1-2月，累计出口14.8万辆，同比下降5.1%，出口额19.3亿美元，同比微跌0.82%。中汽协的2月汽车出口报交数为5.7万辆，同比增长2.3%，其中乘用车3.6万辆，同比下降10.8%；商用车2.1万辆，同比增长36.9%。1-2月，汽车出口报交累计14.1万辆，同比增长4.0%，其中乘用车9.1万辆，下降9.6%；商用车5.0万辆，增长42.9%。

　　十强集团市占率稳

　　上汽等十强汽车（集团）2月份整车销量与2018同期比，长城和华晨增长超10%，北汽微增，奇瑞和一汽微跌，上汽、东风、广汽、长安和吉利两位数下滑。十强合计销量132.1万辆，较上月减少80.8万辆，市占率89.2%。

　　1-2月，上汽等十强汽车（集团）销量合计345.3万辆，同比下降14.9%，降幅与行业持平；市占率稳定在九成 （89.6%），略高于上年同期。销量同比，长城、华晨和奇瑞小幅增长，广汽和吉利降幅略低，上汽、东风、一汽、北汽和长安等5家两位数下跌。　　　　张伯顺