春运，对上海的交通是一场“年终大考”，如何保持有条不紊的畅通状态？在上海市交通委和新民教育中心的联合策划下，新民晚报双语学生记者团开启了春运探访之旅。

　　致敬地铁“红绿灯”

　　车水马龙的申城交通，仿佛滔滔巨浪奔腾不息。在城市的地下，春运正以自己的节奏上演着一年中最高潮的一幕。地下的阡陌交通是如何管理的？

　　一整面闪烁的信息墙和监控设备让所有人眼前一亮。在整个管理控制中心，只有不到十名工作人员，但通过高科技的现代化设备，他们却将上海十几条地铁线路管理得井井有条，就像是真人版的“红绿灯”。

　　在不断闪动的图表上，我见证了春运期间地铁日均乘客量上百万的壮观数字；在彩色图形和线条之间，工作人员掌控的却是全上海地铁线路的运行情况……由此看来，地铁有条不紊地运行，都由智能控制帮忙，猴赛雷！

　　——梦沃国际学校高一（2）班 张天羽

　　作为最便捷的交通工具，地铁在春运期间肩负着运输大量乘客的重任。上海地铁第二运营有限公司2号线乘务组长戴嘉伟说：“由于春运期间客流量增大，回乡旅客往往在指示灯亮起后仍冲进车厢。为避免发生车门夹人事件，司机需在关门前后两次确认无误，才能启动列车。”

　　每次列车的启动，都有坚守一线工作者的认真负责和无私奉献，他们就是地铁的“红绿灯”，保证了列车的有序运行，保障了乘客的人身安全。当踏上列车，踏上归途时，我们都应心存感激，致敬最辛苦的列车司机。

　　——世外中学国际部(11)班 全卿宜

　　探寻运营小秘密

　　当我们走进恒通大厦的地铁指挥中心，看到各种各样的图纸，有监控图、线路图、列车行驶的信息图……通过探秘，我知道了列车也有停车场，一般来说，停车场总是建在起点站附近，4号线的停车场建在起点站宜山路下面。同时，我也知道了地铁有很多自动程序，原来真的有无人驾驶列车，比如地铁10号线就是无人驾驶的。

　　上海申通地铁集团有限公司团委副书记卢思杰告诉我们：申通集团以前只有4条线路，72座车站，100多万客流量。现在，他们拥有包括磁悬浮在内的15条线路，300多座车站，700多万客流量。这一切的一切，他们只用了10年。从一开始他们就用心为乘客服务，直到现在，他们还是保持着优秀的服务态度。

　　——福山外国语三（7）班 蔡祺煊

　　2月1日，“春运探秘”之地铁篇如期拉开帷幕。安检作为保障地铁安全的第一环节，在春运客流量猛增之时，如何让“进站效率”与“乘客安全”兼得？上海申通地铁集团有限公司团委副书记卢思杰告诉我们：工作人员其实更多地使用劝慰及引导的方式，呼吁更多人自觉配合安检。其实安检的作用就是帮助人们认识危险品，知晓危险性，避免出现行车安全事故。

　　返程高峰是春运的一大挑战，上海地铁在某些站口搭建了临时帐篷，可供乘客们在地铁站开门之前有一暂时休息之所；设置了环形的铁马护栏，使乘客能够有序排队进站搭乘地铁；加开早班地铁尽快输送大批返沪人员，分流地铁站客流，防止人员囤积，确保“走得顺、回得畅”。

　　——曹杨二中高二（8）班 魏斯绮

　　服务乘客很周到

　　上海火车站作为承接地铁和火车站的枢纽，无论是节前“返乡潮”还是节后“回城潮”，每天都迎来多达数十万人次的铁路换乘客流。位于地铁1号线上海火车站站1号出口处的“小熊为您”服务台精心准备，推出多项便民利民特色服务，真正做到了主动服务、微笑服务和热情服务。除了用于急救的各种药物、上海地铁全路网便民地图、志愿者服务指南等。有件小东西引起了我们的好奇，那就是暖宝宝。上海地铁第一运营有限公司“小熊为您”服务台负责人孔瑾瑜说：“这个薄薄的小贴膏对四肢、关节及肠胃等疼痛有缓解作用，特别适合老年人。”我们连连赞叹他们工作细致，考虑周到。

　　——上南二村小学五（7）班 王希

　　“中国式大迁徙”中，上海地铁的工作人员仍然站好每一班岗。在地铁1号线上海火车站站1号出口处，有一个“小熊为您”服务台。服务台不仅提供指明方向、解答问题等常规服务，在寒冷的冬日里额外准备了暖宝宝等取暖物品以供旅客的不时之需。随着微信的广泛普及，服务台也开通了微信公众平台，方便乘客通过手机端了解更多信息。除了常规的工作人员以外，有许多志愿者加入到服务台的工作中。其中有学生、在职人员、退休老年人，他们都积极践行志愿者精神，利用自己的空闲时间献出一份力。

　　据悉，服务台平均每天至少要接待6000名乘客，春运期间，每天大致要接待8000-10000名乘客。目前总接待量在100万名乘客之多，一年到头，几乎没什么休息时间！

　　——复旦附中高二（1）班 唐欣妍

　　智能公交调度灵

　　随着春节的到来，新民晚报学生记者团走访了上海各大交通部门，了解探索其运营管理模式。2016年2月4日，我们走进了浦东公交部门。

　　科技的力量是无穷的。穿梭在上海浦东的公交车已连成了一个巨大的网络，在繁忙的街道上，每一辆公交车均由浦东公交调度中心调度。为了保证这套智能公交系统正常且有序地运营，浦东公交工作人员的职能分为“调派、调度、监控监管、应急指挥”。即使是在客流量极大的节假日，浦东公交也能在最短的时间内通知各枢纽中心调派更多公交支援，疏散人流。

　　从此次参观与采访中，我深刻理解到：“每条公交线路都有终点站，但为人民服务没有终点站。”

　　——上海中学高一（10）班 刘以欣

　　春运探秘，当然是要了解一些平时不知道的趣事。在上海市交通委和新民教育中心联合策划下，新民晚报双语学记团这次来到的是浦东公交。据工作人员介绍，我们是浦东公交调度指挥中心迎来的头几批参观团队之一。

　　一进入浦东公交调度中心的大厅，一面巨大的电子显示屏就吸引了小伙伴们全部的注意力。各式各样的地图，千变万化的数据，全部都在这块电子屏幕上直观地展示出来。小伙伴们惊觉：原来浦东公交的“智慧奥秘”全都藏在这块显示屏上。

　　浦东公交调度指挥中心主任沈德钧告诉我们：“依靠这样的智能公交调度系统，春运的各种情况，相信都能得到妥善解决！”

　　——闸北区第四中心小学二（2）班 穆盈霏

　　智能公交，不单单是指在车辆调度设备上领先，在硬件设施和工作人员方面，浦东公交也是行业翘楚。在硬件设施上，浦东公交立体式停车场的体量为目前全亚洲最大。与传统的露天停车场相比，立体式停车场能更好地利用有限的空间，在车辆停放管理上，更是全电子化操作，几百辆公交车齐刷刷地休憩于此，我感受到了一股非凡的“霸气”。

　　春运期间，立体停车场内的师傅们还在岗位上坚守职责，用心工作，正是因为他们的努力和付出，才有了有序平稳的公共交通秩序。这次“春运探秘”之浦东公交之行，不仅拓展了我的视野，也充盈了我的好奇心。

　　——洋泾中学高二（1）班 陈秀瑜

　　保障春运有秘籍

　　浦东公交的工作人员告诉我们，行车安全，将乘客平安送达目的地，不仅是春运期间的目标，更是一年365天里，时刻不能松懈的工作“基石”。为此，浦东公交人从车辆保养检修、日常运行监控、驾驶员教育管理多方面入手，不放过任何保证行车安全的细节。

　　除了日常安全管理，浦东公交人还在春运期间精心准备多套预案应对各种突发事件，例如极端恶劣天气、车辆中途故障以及某站点突遇大量乘客候车等。

　　公交车是城市精神面貌的窗口，体现了社会文明的进步程度。在安全出行的基础上，浦东公交还在贴心服务方面下足了功夫，推出掌上公交APP服务、司乘人员微笑服务等一系列温馨服务，其实他们所做的努力都汇聚为一句响亮的口号“浦东公交，流动的家”。

　　——澧溪小学三（3）班 薛琪玥

　　在浦东公交，我们有幸见到了浦东公交的一批优秀劳动模范。世博先进个人、全国劳模、全国驾驶员节能减排技能比武大赛第一名获得者张华老师，向我们介绍了一套在工作中摸索出的控油节油操作法。他告诉我们：“已将秘籍传授给其他驾驶员，让大家一同推广，争取努力降下油耗，为环保做出贡献。”听到这里，我对这些驾驶员都十分敬佩：他们从自己的工作点滴做起，从环保驾驶做起，自觉保护环境。

　　春运期间，张华老师还将带领同事们继续发扬世博会沿袭下来的拼搏精神，带领同事们认真工作、全力奋斗，为保障春运顺利运行做出自己的一份贡献。

　　——梦沃国际学校 高一（2）班 张天羽

　　如果你错失参加上一期新民晚报准双语学生通讯员培养计划，本期机会就在眼前，咨询热线：52920373、52920367。联系地址：静安区威海路755号上海报业大厦17楼。“上海第一教育”微信公众号（微信号：SHDYJY）

　　陈乐 言言