今年10月的测试定为“慢速”试驾，计划达到的时速是322千米。这次试驾之所以定为“慢速”，原因之一是2744米的机场跑道太短，无法令其开足马力、全速行驶；同时，由于原设计装载于汽车顶部的混合火箭发动机尚未完成，为了降低风险，不得不采用原来的欧洲“台风”战斗机发动机来驱动；待混合发动机研发完成后，明年将分两步挑战世界纪录，分别实现1287千米和1609千米的时速。

　　“寻血猎犬”的前身为“挺进SSC”，早在2008年就已公布。在一次试驾中，由英国皇家空军歼击机驾驶员安特·格伦创造了1370千米的陆地超音速好成绩（注：陆地音速为1205千米/时，海面音速为1223千米/时），打破了当时有人创造的1019.438千米/时的世界纪录，最高时速曾达到1666千米。

　　据介绍，这是一种装有两台喷气发动机的航空动力型汽车，它的外形像一个飞行器，故又称滚动式飞机。它的底盘是用管型钢制造的，上面覆盖着碳钢护板，能承受巨大的冲击力。车身长16.5米，重量7吨，最大功率可达13.5万马力，相当于180台一级方程式赛车的功率。汽车启动时，只需2.5秒，就可以从零加速到100千米，30秒内可以加速到最高时速。高速行驶时，20秒内又可以从时速1200千米减低至600千米。

　　专家们分析认为，制造这种汽车的难度相当大：当汽车在几秒钟内达到非常快的速度时，总会遇到平稳、控制和制动等问题。在接近超音速时，就会提出一些新的航空动力学问题。例如，当汽车从亚音速向超音速过渡时，就会遇到一个关键的跨音速时期；在这个时期中，空气会以变化的速度急剧地摩擦汽车的各个部位，同时产生压力和冲击波的变化，这些都会影响汽车的平稳和航空动力的阻力。实践证明，在陆地上达到超音速是可能的，但必须解决好车身的控制问题，否则，高速奔驰的汽车一旦飞离地面，或偏离公路几度，就会发生车翻人亡事故。

　　据报道，这种汽车每辆耗资约5000万法郎，是目前世界上最昂贵的汽车之一。

　　王瑞良