张威：我们的设计部门对这个项目是非常重视的，我们随时把“大众自造”平台上的用户创意，反馈给我们的设计部门，然后我们的设计师会从这些创意中得到灵感与启发，从而将这些灵感和发现体现在今后的设计工作中。我们的设计团队对“大众自造”平台上的用户作品做了详细的分析，比如说他们了解到中国消费者对灯光的需求，跟国外消费者非常不一样。这些看起来很细微的分析，他们都已经洞察到了，并开始尝试融入到大众汽车品牌今后的车型设计中来，相信这些来自中国消费者的想法将帮助我们设计出更受欢迎的汽车。

　　我们希望推出这样一款融合了众多中国公众原创梦想的“大众之车”，向中国公众的创造热情和原创能力表达敬意和感谢，并将“大众自造”一直倡导的“开放式创新”和“共同创造”的理念提升到新的高度，让更多人感受到大众汽车“创新”的品牌精神。

　　“大众自造”项目会不会一直持续下去？除了共造“大众之车”以及与高校合作，“大众自造”未来还有什么长远的计划？

　　张威：我们一直在强调，“大众自造”是大众汽车与消费者之间进行的一次真诚的对话和交流，既然是对话，当然不是一次两次就结束的，而是需要一直持续下去，这样才能真正达到与消费者沟通的目的。这一年多以来，我们也在有系统地去调查中国公众对“大众自造”的喜爱程度和评价。我们希望这个平台一直延续下去，并且不断地扩展，可以和更多的消费者进行双向的交流。

　　过去一年多的事实也证明，“大众自造”确实成功地走到了中国老百姓的身边，掀起了一场共造梦想之车的全民行动。应该说我们正在考虑一些更加宏伟的品牌营销计划，我们希望将这种创新的、与消费者进行双向沟通的对话方式延续下去。我们相信，与中国广大的网友保持长期、持续、真诚的对话对提升大众汽车品牌的知名度和美誉度很有帮助。