乘用车市场点评

　　1.经济型车表现较抢眼：1.0-1.6升经济型车市场表现较抢眼，销售同比增长突显，市场份额回升。

　　7月份经济型乘用车销售74.12万辆，增长16.0%，1-7月销售600.17万辆，增长21.66%。1.0-1.6升经济型乘用车市场份额7月份为59.89%，1-7月为60.61%，较上年底分别提升0.99个百分点和3.05个百分点。

　　2.自主份额跌至最低点：7月份自主品牌乘用车销售43.55万辆，环比下跌17.30%，同比增长5.82%；其销量占乘用车销售总量的35.19%，环比下跌2.34个百分点、同比下跌1.55个百分点，是2008年全球金融危机以来月度乘用车市场份额的最低点。

　　3.外资系把持轿车十强：外资品牌车型把持轿车十强，7月份又有一款日系品牌打入十强。7月份轿车前十强依次为福克斯、捷达、速腾、朗逸、凯越、桑塔纳、宝来、轩逸、英朗和凯美瑞，十强轿车销售22.54万辆，占轿车销售总量的26.82%。

　　4.大众品牌一家独大：国产大众品牌轿车7月份销量22.35万辆，超过所有自主品牌轿车销量（19.58万辆）2.77万辆；其26.59%的市场份额，高出自主品牌轿车份额（23.30%）3.29个百分点。

　　7月份其他系别日、美、韩和法系轿车，依次销售16.58万辆、13.96万辆、7.98万辆和3.31万辆，分别占轿车销售总量的19.73%、16.61%、9.49%和3.94%。

　　5.轿车出口下滑在拉大：汽车生产企业7月份出口乘用车5.04万辆，环比增长4.30%，同比下跌12.85%。其中轿车3.30万辆，环比增长6.46%、同比下跌20.99%。

　　6.车市价格继续下跌：国家统计局的“居民消费价格变动情况”显示，7月份交通工具价格环比下跌0.1%，同比下跌1.4%，1-7月平均同比下跌1.2%。不过，汽车使用成本在提升，7月份车用燃料及零配件价格环比上升1.0%，同比上升2.8%；车辆使用及维修价格7月份上升3.2%。

　　乘用车企业销售点评

　　乘用车企业7月份前十排名，与上月比，重庆长安出局，一汽丰田入局；上汽通用五菱、北京现代、东风日产和东风悦达起亚排名不变，另5家企业名次有变。前十名企业与上月比，长城增速较快，一汽大众和一汽丰田微增，其他企业不同程度下滑；月销售同比，东风日产微跌，上汽通用五菱微增，其余企业两位数增长。一汽大众等前十家企业销售乘用车77.05万辆，占乘用车销售总量的62.62%。

　　1-7月排名前十家的乘用车企业中，东风日产销售同比仍下降，上汽通用五菱微增，其他均为两位数增长，长安福特最高（68.36%），长城其次（41.04%）。1-7月前十家乘用车企业累计销售乘用车598.89万辆，占乘用车销售总量的60.48%。

　　轿车销售排行点评

　　7月份前十家企业轿车销售排名，与上月比，东风悦达起亚和比亚迪出局，吉利和广汽本田入局；一汽大众和长安福特排名不变。前十家企业销售与上月比，一汽大众、一汽丰田和吉利微弱增长，上海大众、北京现代和神龙下降两位数，其他企业稍有下降；同比，长安福特、神龙和上海大众增长突出。一汽大众等前十家企业7月份销售轿车57.91万辆，占轿车销售总量的68.91%。

　　1-7月轿车销售前十位企业中，与上年同比，东风日产降幅继续趋缓，其他企业保持稳定增长。1-7月前十家企业销售轿车446.05万辆，占轿车销售总量的66.76%。

　　特约撰稿 张伯顺