延续英国坦克血脉

　　说起PL-01，还得从英国关闭坦克生产线说起。众所周知，英国是世界上最早生产坦克的国家，可是因为国内经济不振和军事战略调整等原因，2009年5月3日，该国BAE系统公司正式宣布关闭其“挑战者-2”坦克生产线，这意味着英国正式放弃生产主战坦克。然而国际防务市场对坦克的需求依然旺盛，地区冲突特别是反游击战非常依赖重装甲、强火力的主战坦克，BAE公司也不希望放弃自己在该领域的技术积累，于是寻求“合作共赢”便成为“王道”。自2011年起，波兰PDH公司与英国BAE公司签订战略合作协议，研制“未来主战坦克”。双方合作的成果就是PL-01概念车。

　　据介绍，PL-01需3名乘员（车长、炮长、驾驶员），车重35吨（含附加装甲和防地雷组件），车体长约7米（炮向前），车体宽3.8米，车高2.8米，公路最大时速70千米/小时，越野最大时速50千米/小时，无补给最大行程约450千米。与过去的经典英国坦克相似，新坦克也遵循“防护＞火力＞机动”的设计原则。尽管PDH公司代表一再强调新坦克尚未定型，相关数据仅供参考，不过其科幻的外形仍吸引了众多的关注。

　　值得一提的是，PL-01的重量和尺寸可以满足欧洲空客公司研制的A400M运输机的装载要求，而A400M将是今后北约和欧盟战略空运的“中流砥柱”。按照波兰国防部的设想，该坦克应在2016年完成设计定型，2018年投入量产，2022年完成全军换装并实现外销。

　　擅长战场“躲猫猫”

　　既然PL-01坦克的最大卖点是红外“隐身”能力，各方最关切的自然是它具有哪些战场“躲猫猫”的本事？

　　从展会公开的信息看，PL-01车体大致呈飞碟状，即车顶（炮塔）的线条向车体延展，而车体与下部行走部分的衔接处则用两侧向外突出的附加装甲板进行掩盖，线条过渡流畅。从正面观察，PL-01“上下窄，中间宽”，投影面比各国现役坦克至少减少20%，从而降低中弹概率。

　　另外，由于目前的精确制导反坦克武器大多数采用红外制导，PL-01采用了特殊的红外隐身技术——BAE公司的ADAPTIV隐身装甲。它由两部分组成：一是一批暗藏的车载红外探头；二是覆盖坦克外壳的数千片成人手掌大小的可调温瓦片装甲。该系统的原理如下：车载红外探头随时探测周围环境，然后根据探测到的周边环境温度调整瓦片装甲的温度，使坦克表层温度与环境温度接近，从而让坦克在敌方红外探测仪上消失。

　　不过，波兰PDH公司的代表透露，ADAPTIV隐身装甲在使用中尚有很多困难需要克服，隐身装甲存在成本过高、红外探头耗电过大、装甲面板不耐用等缺陷，距离实战应用还有一段距离。据悉，科研人员正在加紧完善生产工艺，并利用成熟的商用技术降低制造成本。

　　另据BAE公司介绍，在过去的几场局部战争中，参战的美英军队经常因敌我识别问题而遭到友军火力误伤，ADAPTIV隐身装甲除具备独特的红外隐身能力外，还可通过热信号发射敌我识别信息，有望大大降低战场误伤概率。

　　强化火力和探测系统

　　有了隐身装甲，PL-01坦克的战场生存能力大增，但要想有效歼敌还得依靠强大的火力和探测系统。据悉，该坦克通过配备高性能弹药、改进火控系统、安装数字化战场管理系统与坦克环形监视装置来提高火力与战场感知能力。

　　从已公布的方案看，PL-01将采用莱茵金属公司开发的新型55倍径120毫米滑膛炮，搭配新一代DM63翼稳脱壳穿甲弹，炮塔内装有2个备用弹鼓（储弹12-16发），车内还备弹29发。

　　DM63穿甲弹由DM53穿甲弹发展而来，具有长径比超过30：1的高硬度钨合金穿甲弹芯，依靠莱茵金属公司的独家TIPS推进技术，DM63穿甲弹的内弹道性能不受温度影响而维持恒定弹道，除了能降低弹着散布，提高射击精度，也可以减少炮膛磨损，增加主炮寿命。另外，该炮还能使用DM11多用途高爆弹。与传统碰炸引信不同，DM11的引信可事先设定引爆距离，以便在目标上方引爆，杀伤软目标，或延迟引爆时间，以便在穿透防御工事后，有效杀伤工事内的敌军。

　　PL-01在火控方面也下了很大功夫，采用新概念的非穿透式（不贯穿车体结构）车长独立全景瞄准仪与炮手瞄准仪，两者皆内置由BAE系统研制的第三代“蓝宝石”热成像仪，探测距离与图像解析度是上一代热成像仪的一倍以上，可满足全天候侦察搜索和“猎-歼”射击的性能需求。新的火控系统通过改进双轴陀螺仪稳定装置，能进一步提高坦克行进间射击的首发命中率。PL-01改进套件还包括数字化战场管理系统，可实时地显示战场数字地图与友军位置，通过数据链强化友军部队的协同作战能力。

　　一名波兰军官在参观完PL-01样车后自豪地说：“虽然这款坦克要到几年后才能服役，但只需想想已经公布的性能参数，就会对它充满期待。”   风云