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2012年01月03日 星期二 放大 缩小 默认   
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  ■ 在1986年达喀尔拉力赛上,赛事创办人萨宾乘坐的直升机因机件故障失去控制而在沙漠坠毁,包括萨宾在内的5人全部遇难。萨宾曾表示,希望自己死后能安葬在达喀尔的赛道上,守护这个世界上难度最大、最危险的拉力赛。

  ■ 车手是达喀尔拉力赛上最容易遭遇事故的。在博埃罗之前已经有21位车手在比赛中丧生;其中最近的例子是2009年的法国摩托车手帕斯卡尔·泰里,他在比赛中汽油耗尽,在路边等待救援的过程中心脏病突然发作,导致了悲剧的发生。

  同样因心脏病发作死亡的,还有两届达喀尔摩托车组冠军、意大利名将梅奥尼。在2005年的比赛中,第13次参赛的梅奥尼表示这是自己最后一次参赛。但他在第11赛段的比赛中遭遇撞车事故,导致心脏病发作死亡。就在梅奥尼去世前一天,西班牙车手佩雷兹也因伤重不治在西班牙一家医院去世。

  ■ 从历届达喀尔的死亡清单来看,当地居民占死亡人数相当大的比例;而丧生的参赛车手中,不少也是因为同当地车辆相撞而发生事故。

  在博埃罗之前,达喀尔拉力赛最近的一位受害者是阿根廷卡塔马卡省一位名叫马尔塞罗·雷亚莱斯的居民。2011年1月13日,阿根廷车手阿莫尔和费诺格里奥驾驶的赛车正匆匆赶往当天比赛的特殊赛段;结果他们的赛车在路上突然失去控制,穿过赛道和雷亚莱斯驾驶的汽车迎面相撞。雷亚莱斯被撞成重伤,被送往医院后不治身亡。

     
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