关注度排名前十的轿车，依然以紧凑型A级家庭轿车为主体。福特福克斯虽然在销量上不敌上海大众朗逸的猛然“放量”，但仍然是关注度最高的轿车车型，在以年轻人为主体的网民眼里，其动感时尚的特点还是具有相当吸引力。在前十名中，除了大众系的朗逸、速腾等一些长期关注度保持高位的车型，值得一提的是宝马3系的出现，这是前几个月都没有出现的现象。宝马3系关注度的提高，除去其市场影响的逐步深入的因素，也与其去年底推出1.6T动力的入门级车型有关，这极大地拉低了宝马3系这一豪华品牌车型的门槛，让更多的年轻消费者有机会拥有。同时，年初是春节前的购车高潮，不少消费者在年终奖发放后都想把购车预算和意向车型提高一个档次，而宝马3系无疑成为了这个群体更为关注的目标。

　　在关注度排名前十的SUV车型中，大众系的途观依然占据榜首。瑞虎5以其令人耳目一新、顺应时尚潮流的造型特点，关注度升到第二。马自达CX-5和日产奇骏此次关注度也进入前十，CX-5的市场影响力随着销量的增长正在逐步提升，而新奇骏的发布显然也抢到了不少眼球。相信随着时间的推移，这两款“成色”较新的车型在城市SUV消费者眼里，关注度会有更大的提升空间。

　　关注度靠前的MPV，依然是途安等一些老车型，略去不述。

　　在美誉度前十的车型中，斯柯达新推出的野帝位居榜首。虽然其造型褒贬不一，但是产品成功与否关键还是要靠实力说话。很显然，野帝的个性外形、多变空间，以及高效经济的动力已经获得了不少消费者的首肯，其性价比优势也正在逐步体现出来。荣威550经过改款升级，“数字化”轿车的特点更鲜明，性价比也更突出，这也是网民对其赞誉的主要方面。

　　这次在抱怨率排行榜上名列前五的车型，均是东风日产旗下车型，这让人有些吃惊。在销量强势复苏的过程中，厂方对于质量和服务不应该打折扣，过高的抱怨率应该引起东风日产的高度警惕。销量不错的骐达，此次成为了网民抱怨率最高的车型，抱怨主要分布在高转速入档就打齿的变速箱缺陷、飞轮异响以及做工质量方面。新奇骏发布，关注度很高，但抱怨也不少，主要分布在新车发布的价格、减配，以及后排空间提升不明显等方面。对轩逸的抱怨主要分布在动力、CVT变速箱、做工质量方面。对逍客抱怨分布在避震漏油，配置和空间方面。对天籁的抱怨分布在操控、“塌屁股”现象以及4S服务上。

　　此外，网民对于凯越抱怨分布在动力、油耗，做工质量上，凯越技术车型老化使得论坛抱怨持上升状态。对于风云2的抱怨分布在舒适性、配置以及做工质量上。对标致307的抱怨分布在发动机漏油、减震漏油，以及动力差油耗高等问题。对东风雪铁龙世嘉抱怨分布在变速箱漏油，油耗大，空间小及老毛病空调问题。对帝豪EC7的抱怨分布在减震、内饰人性化设计以及各种生产质量问题。（本文由上海网慧信息科技有限公司技术支持）

　　朝晖 王欣