加大违法图片审核力度

　　据公安部交管局有关负责人介绍，将进一步完善交通技术监控设备，准确采集驾驶人图像等信息，加大对违法图片的审核力度，核实前来处理违法的驾驶人和违法当事人是否一致，以此杜绝非法中介“顶包”等现象；将强化责任追究，严禁以任何借口违规消除违法记分，对存在以罚款代替记分、违规变更违法记分、内外勾结谋取私利、办关系案和人情案的，一律给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　例如，武汉市公安交管局日前利用全市2000多个高分辨、高识别视频探头启动针对“开车打手机”等交通违法行为的整治行动。记者在武汉市交管局指挥中心看到，有的画面非常清晰，可辨识驾驶员人脸，而且新引进的“超级电子眼”有偏光功能，即便是车辆前窗贴了反光车膜，也能看清驾驶员举动。

　　听意见修改“黄灯规则”

　　此外，据有关负责人介绍，123号令实施中社会对“黄灯”问题的讨论，使公众对违反交通信号严重性、危害性的认识更加深刻、全面，普遍增强了自觉遵守交通标志的意识，更加自觉约束规范路口驾驶行为。公安部认真听取了各方对黄灯信号通行规则问题的意见，目前正在结合修改《中华人民共和国道路交通安全法》制定相关细则，已启动有关修改法律的程序。

　　综合看，“史上最严交规”顺应公众对汽车社会公共安全、交通秩序和交通文明提升的需要。相关执法部门应当清醒认识到，对绝大多数交通参与者而言，他们怕的绝不是“最严格”的交规，而是担忧公车特权的存在把“最严格”的交规变成“最大方”的“隐性福利”。因此，“史上最严交规”只要能彻底解决特权泛滥的问题，立足于维护公共安全，再严格也一定会得民心、顺民意。