有数据显示，目前在全国范围内定点报废率仅占当年注销汽车的三分之一，其余报废汽车均流向非正规渠道，为不法商贩兜售报废汽车拆解下的零部件提供了大量“货源”。此外，报废汽车拆解企业的技术水平相对落后，拆解作业中的二次环境污染较为严重。近些年以来，汽车车身设计中的轻量化和电子化趋势导致各类塑料和复合材料被大量使用，也加大了报废汽车材料的识别分选难度。

　　本市有关部门已收到国务院法制办《关于〈报废机动车回收拆解管理条例（修改稿）〉征求意见的函》，该条例将在年内颁布，本市还将根据国家发改委等五部门联合出台的“再制造产品以旧换新试点实施方案”，出台相关配套措施。