日前，应邀去福州参加某影片的开机仪式。抵榕后，准备打的前往酒店。在街上扬招了老半天，不是车上有客，便是无客也不停。一连好几辆空车驶过，均无一停下。后从司机口中方才得知，打车须到指定地点，像我这样在路口扬招，是永远打不到车的。

　　福州的出租，不像我们熟悉的那样，可以听命乘客，随心所欲、随时随地上下客，而是必须在标有出租车停车许可标识的指定区域进行，否则就属违规，会被电子警察拍照取证，扣分罚款。我特地留意观察，发现在一些主干道，每过一段距离，在不影响后面车辆通行的适当位置的地面上，均有明显的专供出租车上下客的标识。 

　　福州交通堵车之厉害，并不亚于上海。但据说有了此规后，拥堵有所改观。虽然看似有点不近人情，无形中给乘客，尤其是行动不便、抑或携带行李者，平添了几多麻烦，然而权衡利弊，仔细想想，善莫大焉：辛苦了乘车的个人“小家”，却方便了出行的百姓大家，从根本上消除了因出租车在马路中随意上下客所造成的后续车辆行驶不畅的人为拥堵。与人方便，就是与己方便，乘客迈开双腿，多走几步，权当锻炼身体，为排堵保畅做一点贡献。当然，这一规定，给出租驾驶员的优质服务提出了更高的要求。

　　交通拥堵的国际大都市上海，除车站、机场等一些交通枢纽，出租车上下客的管理较为严格，但在其它区域有关部门不妨借鉴一下简单易行的福州做法，在一些交通繁忙的重要的主干道，合理地标设出租车指定上下客的区域，以确保大都市“血脉”的畅通无阻。