此次京六标准油品中，硫含量维持不变，但是汽油中的烯烃、芳烃、苯、蒸气压、馏程和柴油中的多环芳烃、密度等主要环保指标将进一步严格，特别是大幅度加严了烯烃含量限值，不仅能减少机动车尾气排放中的碳氢化合物，对降低大气氧化性也具有积极作用，从而减少PM2.5和臭氧污染。
北京市环保局机动车处处长李昆生表示，与国际上最严格标准相比，中国车用油品中烯烃、芳烃较高，蒸气压分段少，馏程较高，这是造成北京大气氧化性强、优良天气保持较短的主要原因之一。“京六”燃油标准实施后，上述四项指标的加严有助于减少大气氧化性，减少PM2.5的形成和臭氧的生成。预计在用汽油车颗粒物排放降幅达10%，氮氧化物能够达到8%-12%的排放削减率；在用柴油车氮氧化物下降4.6%，颗粒物下降9.1%。
新标准是否会提高用车成本？李昆生表示，价格方面目前还在申报和审批当中。提高标准主要是为了治理大气污染，政府出台政策，炼油企业提高工艺质量，车主也应该承担相应的义务。参照以往经验，从第二阶段到第五阶段，每一次标准的提升，每升汽油价格大概会上涨1角至2角钱。
