88个站点傲视全省

　　2009年，当时东上线沿途停靠的站点为59个；到2012年，站点增加到了83个，成为南京最长公交线路。今年5月31日开始，江宁公交为方便市民乘车，并加强公交与地铁的衔接，东上线南端由东山总站延至江宁汽车客运站。调整后东上线的沿途停靠站点达88个，傲视江苏全省。

　　调整之后，目前东上线全程71公里，这个距离，几乎是从南京到镇江的距离，全程票价空调车8.5元，普通车7.5元。目前，东上线只有5辆车在运营，其中4辆是空调车。

　　与南京市区其他公交车的流水发车方式不同，东上线是定点发车，线路的发车间隔为1-2小时。

　　司机上岗前不敢多喝水

　　日前记者在仙隐北路乘东上线时看到，车内座位并没有坐满，大概十几名乘客，而多数乘客都是“掐点”上车的，“这条线路都是一两个小时发一班，错过就不好等了。”

　　记者了解到，乘坐东上线的基本都是“老”乘客，他们熟悉这条线路的发车和到站时间，有的甚至还能背出来。

　　单程3个半小时，坐下来一趟感觉精疲力尽，但从沿线客流状况来看，基本没出现乘客站立的现象，而其中长途客流只占到1/3左右。最辛苦的要属驾驶员了，一个来回要7小时，他们也从来不敢多喝水，出车前一定先上趟洗手间。

　　为何开这么长公交线

　　上世纪80年代，东上线的底站上坝村所在的长江乡原本属于南京市栖霞区，现在属于江宁区。

　　“80年代的东上线和现在一样，始发站是江宁东山总站。当时东上线的乘客一般集中住在上坝村附近，所以东上线也可以说是他们的班车”，江宁公交相关负责人解释说，“现在乘坐东上线的大部分乘客也是这些老乘客，他们习惯了乘坐这趟直达的公交车。”

　　该负责人表示，由于东上线客流并不是很大，目前安排5辆车8个班次，这是经过合理计算安排的，既解决了乘客往返的需求，又解决了过度浪费的问题。　刘伟伟