首航最终取消 

　　根据计划，南航的波音787客机在昨天正式投入商业运营，执飞广州-北京-广州航线，其中首航为广州飞北京的CZ3103次，计划起飞时间为中午12时。不少旅客和飞友都是冲着787首航而来，有的甚至不惜“重金”购买头等舱机票，其他舱位票价也基本为全价。 

　　但是昨天早上7时许，南航官方网站上CZ3103航班的机型临时改为空客330了。尽管南航没有给出确切原因，但有消息称，波音787飞机在前一晚的飞行中突发故障，需要停场在揭阳机场维修。不过随后的上午10时多，南航又说波音787已完成维修，正从揭阳潮汕机场调机回广州，CZ3103航班又由空客330“改回”波音787了，但起飞时间推迟至昨天下午3时。 

　　昨天下午4时多，南航又宣布由于北京首都机场全天能见度达不到新机型、新机长执行标准，为确保航班正常执行，南航决定安排一架A330代飞该航班。最终，本应是波音787客机首秀的CZ3103航班由A330客机“代劳”，在晚点近5个小时后于昨天下午4时47分从广州起飞。 

　　旅客行程被打乱 

　　业内人士解释说，由于787客机是新机型，而且南航的787客机是中国首架，因此所有机长都是新取得787机长资格。对新飞机或新机长，落地时的能见度要求要在机场本身的运营标准上有一定增加，这也是国际安全标准。按照我国民航法规，新飞机、新机长的落地能见度是1600米，而昨天北京的能见度一直在1200米上下，南航换机之举的确符合“安全第一”的国际飞行理念。 

　　但几次变更机型，打乱了一些旅客的行程，晚点近5个小时，变来变去确实很折腾。其中一些专门冲着“梦想客机”而去的飞友更是大失所望，网友“心无界自永恒”为了尝鲜订购了CZ3100北京-广州的头等舱机票，在“一波三折”过程中他发微博称“今早南航来电说787故障，改换机型，我就把沈阳-北京的动车票退掉了，刚刚又来电说787可以飞了，我现在沈阳，该怎么办啊？” 

　　对此，南航通过官方微博致歉，“对于不能乘坐该航班的旅客，已安排免费签转。由此给旅客造成的不便，南航深表歉意。”