瑞典的沃尔沃技术公司执行一种称为“漫游交货”的流程，让快递员将包裹送进接收者的轿车里，省得其为接收包裹疯狂地开车回家。而一些网购公司则愿意接受这样的方式，将顾客网购的货物（包括新鲜的水果、蔬菜）在其上班时放进汽车后备厢（如图），双方都得到了实惠。

　　那么快递员如何知晓客人汽车的停泊点，又怎样把包裹放进轿车的呢？当然不是用撬棒。沃尔沃会给送包的UPS快递员一个“数字密钥”，让他能即时获得客户的泊车位置；而用这个临时的密钥还能打开车门。

　　而这一切都是顾客能够控制的。首先，在交付包裹时，他（她）得选择“送到汽车里”的选项，指定时段，并告知接收者汽车的停泊位置。这时，相应的临时数字密钥就会发出。在接收者轿车的门打开和关闭的时候，其手机等移动设备上会即时收到短信，以便跟踪。

　　是不是很聪明，是不是“早该想到”？汽车评论网站《汽车连线》认为，这项服务所用的技术存在已有时日了，而沃尔沃技术公司聪明地将GPS和星型技术结合，并用于快递这个新领域。

　　目前还有些细节尚不清楚，比如，使用该服务的客户是否需要同意某种责任条款？如果接收者坚称包裹没有送进他（她）的车，又该怎样了结？

　　如果你不愿意见到家门口贴着“抱歉，我们错过了”的留言条，接着不得不自己去追查包裹的话，“漫游交货”是个不错的选择哦。

　　“漫游交货”流程本月将在世界移动通信大会会议正式亮相。  小云