在“中国高铁走出去战略高峰论坛”上，中国北车股份有限公司总工程师王勇智以题为“中国北车挺进巴西世界杯”，生动地阐述了中国高铁“走出去”的过程。

　　目前1A线地铁车辆运行于里约1号线和2号线，共114辆，运营里程41公里；EMU电动车组运行于里约5条市郊线上，运营里程超过200公里，将具有156年历史的里约中央车站与里约市郊顺畅衔接，并直达世界杯举办场地——马拉卡纳球场。中国品牌的城轨列车已承担了里约80%以上的运能，这也是中国品牌的高端轨道交通装备首次服务世界杯。

　　以灰色为主色调的1A地铁车充满了巴西世界杯元素，设计师将“足球”融入到车头的设计中去，远看，足球型车头中还有一个大大的笑脸造型，以微笑迎接世界各地的球迷。1A地铁车加载了可在56摄氏度高温下运营的“超强悍”空调，确保大客流量时乘客有舒适乘坐体验。

　　蓝色的EMU电动车组列车堪称世界上最结实的城轨车辆，采用美国AAR标准设计，满足40年工作载荷下不产生疲劳失效的严苛条件。足球王国乘客生性奔放，“世界杯”地铁车窗、车门等不能用玻璃，列车车窗采用了特殊的聚碳酸酯板材，具有“防砸防碎”功能，即便球迷看球兴奋时抡起石头砸上去，车窗也不会碎。

　　本报记者 金志刚