贵广高铁、南广高铁总投资1259亿元，建设过程历时6年，广东、广西、贵州1.92亿常住人口受益。贵阳至广州列车运行时间由21小时缩短至4小时9分，南宁至广州列车运行时间由13小时缩短至3小时19分，运行时间平均缩短80%和74%。两条高铁开通初期运力分别为日均1.5万人，是航空的5倍左右。

　　兰州发往乌鲁木齐的兰新高铁，经过5年的建设，今天全线通车运营。兰新高铁全长1777公里，是目前为止世界上建设里程最长的一条高速铁路。乌鲁木齐、西宁、兰州等地将由动车连接，旅客从兰州到乌鲁木齐只需要11小时，实现三省区省城间的朝发夕至。

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　　“高铁节奏”带来什么

　　辐射速度红利

　　贵广高铁是目前西南最便捷的铁路出海大通道。贵广、南广高铁将实现长江经济带、珠江西江经济带、珠三角经济圈、中国—东盟自贸区、黔中经济区等快捷“互联互通”，“海上丝绸之路”红利将沿着高铁由口岸向内陆辐射。

　　兰新高铁的开通将在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力快速铁路通道，新疆可以成为出口欧洲的“西大门”。

　　暂别摩托春运？

　　贵州、广西是我国主要的务工人员输出地，两省区的外出务工人数分别超过600万和800万。历年春运，人口密集的西南区域都是车票最紧张的方向之一，“一票难求”催生出“摩托车返乡大军”。

　　根据铁路部门最新公布的票价，从广州到南宁的高铁二等座票价为172元，价格甚至比汽车长途运输价格还低。目前，贵广高铁开行列车30对，南广开行列车23对，两条线路加起来，春运节前15天能比以前多运送50多万人。

　　穿越山水走廊

　　兰新高铁的开通运营使从兰州到达西宁、乌鲁木齐的列车运行时间缩短了一半。有旅客感慨：“早吃牛肉面，晚上羊肉串，千里兰新一日还。”

　　贵广、南广高铁开通，旅客可以“晨尝广州鲜虾饺，午游桂林漓江美，夜宿贵州吊脚楼”，一日穿越中国最美山水走廊。广东、广西、贵州三省区目前每年接待游客近8亿人次。旅游部门预计，高铁开通可刺激游客人数增长20%以上。