由于在沪综指3000一线多空争夺，股指进入了拉锯战，所以暂时指数的收益很难获取。而就在这期间，个股和板块行情却风起云涌，从券商板块大涨逐渐蔓延至建筑、交通运输、航运、工程机械等。笔者认为这些板块的活跃大致围绕着两个方面的因素在炒作：一个仍然是降息的刺激作用，如建筑、交通运输等板块除了一带一路的题材，更深层次还是这些板块负债率很高，受降息利好影响大。还有一个因素就是国际大宗商品特别是原油的大跌，直接造成航运板块预期的大幅改变，因为航运的主要成本就是油价，全球进入低油价时代，对于航运业复苏、改善和兴旺起到了至关重要的因素。连香港首富李嘉诚也开始进军飞机租赁行业了，其因素也是看到低油价时代航空业的发展机会。

　　上述热点都造就了近期的强势板块，反复轮炒给各路资金带来了短线的丰厚收益。随着成飞集成的杀跌进入尾声，航天军工板块也开始重新走强，有部分境内机构开始联合推动军工板块的活跃，如周四很活跃的船舶板块。另外中航资本本周复牌后的连续涨停，让投资者看到了中航系公司强势的一面，下一个中航系的黑马会是谁呢？

　　笔者仍然一如既往地看好地产板块，虽然本周表现不是很强，但是地产四大金刚在本周开始趋于活跃。周二金地集团一度放量冲至涨停，是不是即将吹响地产板块上攻的进军号？地产龙头万科A本周也有过表现，在周一、周二个股大跌之际，万科A都有过逆势上升的表现，而对比H股目前仍有近20%的折价空间。拿目前的证券龙头中信证券来对比，最高价33元时中信证券的总市值达到了3600亿，是三个万科A的总市值之和，而按2014年业绩对比，中信证券净利润大致在80亿，而万科A的净利润将达到160亿以上。即使中信证券2015年的净利润预计会超100亿，但是万科A的净利润也将预计超过180亿。对比之下笔者觉得万科A的估值低很多，在牛市里存在价值挖掘大幅上升的机会。同样的一些地产龙头企业也存在着或多或少的价值低估，所以近期主要推荐地产板块，而放弃券商的推荐。按照中信证券A/H股之间的价差，笔者认为券商板块不排除有20%左右的调整空间。

　　国元证券  王骁敏