网发“实用妙招”

　　女司机唐女士与交警据理力争，以对方是超标电动车，且国家有“40公斤以上、时速20公里以上的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，视同机动车辆管理”规定为由，要求对“无证驾驶”的电动车司机处以“300元-2000元罚款以及15天以下的行政拘留”。帖子说，这番话不仅震惊了原本要以“同等责任”论处的交警，更镇住了原本开口索赔的电动车驾驶员，对方只能乖乖掏出300元私了。

　　这条帖文打破了许多人的传统观念，因此，不少网友点赞转发，分享这个“实用妙招”。然而，浦东公安分局交通警察支队高速大队交警、@浦东高速交警微博博主俞晖昨天向记者指出，这条帖子的内容完全站不住脚——根本没有将超标电动车纳入机动车管理范围的法律规定，相反，上海去年出台人性化规定，超标电动车可以申请临时号牌上路行驶，直至明年3月为止。俞晖说：“如果按照帖子里说的那样，超标电动车等同于机动车，这就意味着所有超标电动车司机都需要持有机动车驾驶证，电动车也需要参加每月一次的车牌拍卖，否则，全市‘无证驾驶’的司机都要被处以拘留。”

　　索赔几无可能

　　那么，正常行驶的机动车与闯红灯的非机动车发生碰撞后，是不是可以免赔甚至索赔呢？俞晖介绍说，按照交通法的规定，无责赔偿的最高额度是10%，如果帖子里的女司机的确没有超速、闯红灯等违法情节，被认定在事故中属于无责方，则最高承担10%的赔偿，也就是人们通常理解中的人道主义赔偿。至于让一般被认为是弱势方的非机动车驾驶员赔偿机动车驾驶员，在实践中几乎没有可能。退一步说，即使按照之前饱受争议的上海“撞了白撞”规定，也最多做到机动车驾驶员免赔，而不能向非机动车驾驶员索赔。因此，这条帖子漏洞百出，应该是迎合广大驾驶员心理，骗取点击率和转发的广告帖。

　　小心“网络攻略”

　　针对其他一些网络攻略，俞晖也一一指出其中漏洞。

　　例如“别盲目私了！这3种追尾前车全责”帖文中说，在前车压线、调头、开斗气车这三种情况下，后车追尾不必负责。俞晖指出，前车路中调头、变道引发的碰撞，的确有可能认定为前车承担主责，但是，事故责任认定并不像帖文中所说的条条杠杠这样简单机械，还需要结合双方询问笔录、监控视频等情况分析。而且，前车在正常行驶时压线，并不意味着后车追尾可以免责。

　　俞晖建议，网友切勿轻信及转发这些来源不明的“攻略帖”。