随着时间推移、年龄增长，在城市中就业或读书的90后群体，数量逐渐超过80后，他们正接过80后手中的“交接棒”，成为下一个5年乃至10年春运的主力军。近日，携程旅行网根据预订大数据，详细研究了今年春运的旅客属性和客流变化趋势，结果发现，今年90后旅客群体占比为37%，首度超越80后。

　　90后群体带给春运的变化前所未有，从回家方式上看，90后群体选择乘火车往返的占76%。分析认为，90后经济实力还不够强，因此坐飞机回家的比例比80后低，但他们选择火车，也会更多地考虑速度和舒适度。1994年出生的郑煜行告诉记者：“我回成都，如果坐临客K4663，要将近41个小时，软座454.5元，硬座285.5元；如果坐动车，14个小时多一点，二等座606元——票价差不了太多，但时间差太多了，所以无论如何我要坐动车回去，就是无座票也比K车好。”

　　同时，根据大数据统计结果，90后通过APP等移动端预订春运往返车票的占比高达83%，是所有年龄群体中比例最高的，可以预期的是，随着春运大军中90后占比逐年升高，今后春运购票也将更加趋向移动互联网化，团体订票会越来越少。

　　此外，随着90后成为春运“主力”，他们父辈身上发生过的“搬家式春运”也将逐渐消失，90后不再大包小包带很多行李。近日记者在上海三大火车站看到，90后旅客的行李大多只有一个行李箱，智能手机是他们的“标配”，有一部分还随身带着笔记本电脑。他们中的很多人都表示：“旅途漫漫，玩玩游戏，多下载几部电影，才不会那么无聊吧。”