2015年上海机场公务机航班起降量达到5536架次，同比增长15.5%，占全国三分之一强，其中，虹桥机场起降3628架次，浦东机场起降1908架次。上海机场旗下负责虹桥机场公务机基地运营的上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司，2015年完成7233工时，机库利用率超过90%，已经成为东北亚地区的公务航空中心。

　　据上海机场集团董事长李德润介绍，虹桥机场公务机基地二期建设部分动迁工作已经完成，项目已进入详细设计规划阶段，预计将于2018年完成，2019年投入使用。同时，上海机场集团将会同有关部门，探讨中国内地第一个大型商业运输机场的公务机集中停放方案，并希望依托该方案设立标准，率先在上海虹桥机场开展试点，“此举将大大缓解机场停机坪资源的不足，提升运营效率，提高客户体验和服务品质。”此外，上海机场集团还计划在浦东机场的第四、第五跑道之间选址建设公务机基地，使得公务机不必太集中于虹桥机场。

　　以公务机为重要成分的通用航空，在国内各地发展很快，预计“十三五”末，我国通用机场将建成500个以上，通用航空器将达到5000架以上，年飞行量将达到200万小时，产业整体规模将超过1万亿元。

　　今年已是亚洲公务机展在上海举办的第五届，从展会上也可以看出，公务机在中国正变得越来越务实，更多的参展商将重点放在“回归公务机本真”上面，例如华彬航空集团在这届展会上展出两款公务机——DCH-6 Series 400型双水獭双发飞机，因为可满足水上、雪上等多种起降方式，所以擅长医疗救援转运、森林灭火、海上救援等；里尔60型医疗专机，配备了Life Port生命支持系统，以及心电监护仪、呼吸机、除颤仪等专业医疗设备，可谓“空中救护车”。