【情况反映】

　　来电人：赵先生 松江区松吉园路沪杭铁路南侧“藏匿”着一处建筑垃圾堆场，里面不光有集装箱旅馆，还有地下混凝土加工厂。每天重型生产器械轰鸣，重型卡车进出，对铁路造成严重安全隐患。 

　　【现场调查】

　　记者驱车来到松吉园路，路面颠簸不堪，不时还有大坑“挡道”。附近村民说，平日里运送建筑垃圾的重型卡车把路都压坏了。

　　道路尽头，紧邻沪杭铁路的就是建筑垃圾堆场，占地近20亩，碎石瓦砾隆起的山丘绵延上百米，高达10多米。据了解，回收建筑垃圾每车就能赚几百元。

　　场地内，竖立着多个破旧生锈的集装箱房，上面贴着“旅馆，6元/天起租”的广告，几平方米的“单间”硬“塞”进了三四个人。私拉私接的电线密如蛛网，柴油桶、液化气钢瓶随意摆放。“这要发生爆燃，不光性命交关，连铁路也要遭殃！”陪同采访的区拆违办工作人员连连摇头。

　　不远处，砸石机、混凝土搅拌机、传输带、贮存罐等破旧简陋设备，围起了一处“建材加工厂”。工人们先用砸石机将大块的建筑垃圾敲碎，取出钢筋。然后，将碎石混上黄沙、水泥等，搅拌成了混凝土。“谁要用这些劣质建材造房子，真是要摊上大事了！”在一旁休息的几名工人也说出了“良心话”。 

　　松江区拆违办工作人员说，这里已经形成了一条从回收建筑垃圾、分拣钢筋、混凝土加工、集装箱旅馆出租的“地下产业链”，特别是重型机械生产和重型卡车运输，对铁路路基造成了严重的影响。 

　　【热线回音】

　　“该企业并非‘初犯’，老板也不知哪来的底气和靠山，这已是第三次在铁路边搭违了！”松江区拆违办副主任周安建告诉记者，搭建该堆场的上海雷哲实业有限公司还曾在松江区岳阳戴家浜铁路沿线搭建了1000平方米仓库，在中山街道铁路沿线还搭建了三层高800平方米的违法建筑。“不管他背景再硬，这些违法建筑都被我们拆了！”

　　据介绍，目前的这处建筑垃圾堆场北临沪杭铁路，南到松吉园路，东至辰塔路，西傍松吉园墓地。目前，松江区拆违部门已对其采取停电、停水措施，违法建筑内的碎石加工等作业也随之停止。6月15日，前对该地块完成拆除和清理工作。

　　周安建说，该地块权属性质属于国有建设用地，目前属于铁路用地，拆除违法建筑后，由铁路部门重新予以规划使用。“下一步，松江区将继续联合违法搭建、安全生产等各相关执法、管理主体，严肃整治境内高铁沿途各类危害高铁安全及周边环境的违法违规问题。”

　　本报记者 徐驰 

　　明日热线预告

　　■ 9:00-11:00 普陀区拆违办主任 张文

　　■ 13:30-15:30 长宁区拆违办主任 吕志军

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