西玛在外观设计方面比较前卫，V-Motion前脸、回旋镖造型LED大灯组合、上下对接的双腰线、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素赋予了它丰富的跑车感，尤其是车顶悬浮设计，很容易让人想起日产GT-R，行驶在路上赢得了很高的回头率。

　　稍稍侧倾的环绕式战斗机座舱设计，体现出西玛以驾驶者为中心的理念。符合Multi-layer人体工程学原理的座椅不仅提供了极佳的支撑性，同时也保留了日产一贯的舒适性。可以四项电动调解的D形运动方向盘内侧使用了Alcantara材质进行包裹，手感非常不错。中控台则使用了搪塑工艺制作，缝线装饰的加入很好地提升了视觉效果。仪表盘中央的8英寸彩色屏幕显示的信息非常丰富，娱乐系统、导航系统、行车电脑、安全信息提示都可以体现在仪表盘上，科技感十足。

　　此次试驾路线是从浦东世博园开往滴水湖，市区道路和高速路相结合，西玛的动力系统对此毫无压力。它搭载2.5L发动机，变速箱为CVT，从起步到时速80k/h，持续的加速一气呵成，没有任何顿挫，CVT变速箱的反应非常迅速。深踩油门，持续的高功率爆发，让人信心十足。想要更运动可以切换到运动模式，动力反应更为灵敏。如果还不满足，西玛还有好玩的换挡拨片。CVT变速箱可以模拟7速挡位，而且也是由于本身结构的原因，它的模拟换挡反应比传统的液力变扭器自动变速箱要快得多。在高速路上，完全能体会到它的驾驶乐趣。　

　　整个试驾过程中，西玛配备的日产i-SAFFTY智能防碰撞安全系统起到了很大的提醒作用，例如FEB预碰撞智能刹车辅助系统、MOD移动物体+行人探测预警系统、BSW盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统以及AVM全景影像系统等。　　 姚琼