三宗“罪”

　　拒载绕路态度差

　　采访中，不少市民表示，如今的出租车良莠不齐：“以前差头司机，别的不说，随便报一条上海路名，他们熟门熟路。现在的司机很多路不认识，还要乘客带路。”市民表示一些司机的业务已不如从前。

　　而市民抱怨最多的无疑是出租车司机“拒载”行为。“有时候大雨天，看到很多车空车都不停，心都凉了。”还有市民更是表示，“有时候我上了车，一听说我的目的地，司机就直接喊我下车。”市民称“拒载”是出租车行业的顽疾。

　　有市民称自己初来上海对路不熟悉，同一路段，有司机开了30元，有司机却开了60元。“后来还是别的司机告诉我，我被绕路了。”

　　还有市民表示，“有的司机说不上几句就火冒三丈，态度很不好。”市民还表示，“这点专车司机的态度就好很多了。”

　　暖心事

　　拾金不昧送回皮夹

　　当然，也有不少市民坦言，上海“的哥”还是很可靠的。很多司机会在上车时讲好线路，会告诉你大致路况，“有时候还会和你聊聊天，也蛮有趣的。”

　　“出事的毕竟是个案，不能因此否定一个行业。”也有市民坦言，出租车行业确实存在害群之马，“但不少司机工作也确实很辛苦很敬业，内心还是很尊敬他们的。”

　　也有市民讲起了他遇到的暖心事。“有一次我掉了皮夹子，我自己也记不清是丢哪了。后来出租车司机，根据我的上下车地点，直接找到了我，把皮夹子还到我手里。”市民坦言，这样的“暖心的哥”在上海并不少见。

　　提建议

　　加强服务严格准入

　　在网络约车越发普及的今天，出租车行业也受到冲击。不少市民对如今的出租车行业提出了建议。

　　“毕竟是服务行业，首先要做好的就是服务和业务。”市民称，加强对司机的业务培训，以及相关礼仪的教育是很有必要的。

　　“拒载、挑客这样的行为应该严惩，而像一些正能量的司机就应该有所鼓励。”市民表示应完善行业的奖惩机制。

　　市民还表示，出租车行业也应该紧跟互联网的风潮，“出租车企业也可以拥抱大数据，更加完善自身的服务。”

　　也有市民称，“出租车公司也要严格准入机制，一些有过前科的坚决不能混进队伍。”

　　新民网记者 卞英豪 蔡黄浩 李默